曲线的半径越小,越不利于行车。

曲线的半径越小,越不利于行车。


相关考题:

在空气密度和纬度相同时,高气压区中等压线的分布规律是()。 A、曲率半径越大的地方越稀疏B、曲率半径越小的地方越密集C、曲率半径越小的地方越稀疏D、等压线疏密与曲率半径无关

比例度越小,余差及过渡过程曲线的变化分别是()A、余差越小,过渡过程曲线越振荡B、余差越小,过渡过程曲线越平稳C、余差越大,过渡过程曲线越振荡D、余差越大,过渡过程曲线越平稳

曲线半径越大,正矢越大;半径越小,正矢越小。() 此题为判断题(对,错)。

道路因素对交通事故的生成有内在的关系,下列描述中正确的是( )。A.平曲线的曲率半径越大,事故率越高B.竖曲线的曲线半径越小,事故率越小C.道路坡度越大,事故率越高D.路面附着系数越小,事故率越低E.随着道路车道宽度的增加、路肩宽度增大,事故率降低

在铁道的曲线段,圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定,转向角越大,半径越小,列车的运行条件()。A.越好B.不变C.越差D.无法确定

路线上的平曲线半径越大,行车越顺适,但工程量就变大。

凸轮基圆半径越小,则压力角越(),有效推力越(),有害分力越()。

曲线半径越小,曲线阻力越(),运营条件就越()

下列关于镜片基弧描述正确的是()。A、基弧半径越大,则镜片越平,配适越松B、基弧半径越大,则镜片越平,配适越紧C、基弧半径越小,则镜片越弯,配适越紧D、基弧半径越小,则镜片越弯,配适越松

在正态分布曲线中,σ叫做正态分布的标准偏差,下列叙述正确的是()。A、σ越大,曲线越宽B、σ越大,曲线越窄C、σ越小,曲线越宽D、σ越小,曲线越窄E、σ的大小与曲线的宽窄无关

航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A、越大/越大B、越大/越小C、越小/越小D、越小/越大

曲线半径越大,正矢越大;半径越小,正矢越小。

曲线的半径越大,越不利于行车。

球滴的半径越小,饱和蒸气压越(),溶液中的气泡半径越小,气泡内液体的饱和蒸气压越()。

公路的平曲线半径越小,行车越困难。

曲线半径越小曲线附加阻力越大,对运行越不利。

判断题路线上的平曲线半径越大,行车越顺适,但工程量就变大。A对B错

多选题在正态分布曲线中,σ叫做正态分布的标准偏差,下列叙述正确的是()。Aσ越大,曲线越宽Bσ越大,曲线越窄Cσ越小,曲线越宽Dσ越小,曲线越窄Eσ的大小与曲线的宽窄无关

判断题公路的平曲线半径越小,行车越困难。A对B错

判断题曲线的半径越小,越不利于行车。A对B错

判断题曲线的半径越大,越不利于行车。A对B错

判断题曲线半径越大,正矢越小;半径越小,正矢越大。A对B错

单选题航道弯曲半径(),弯曲系数(),航道条件越差,船舶航行越困难。A越大/越大B越大/越小C越小/越小D越小/越大

判断题曲线半径越小,行车速度越高,则列车通过时离心力越大,所需设置的超高就越小。A对B错

判断题曲线半径越小曲线附加阻力越大,对运行越不利。A对B错

多选题下列关于镜片基弧描述正确的是()。A基弧半径越大,则镜片越平,配适越松B基弧半径越大,则镜片越平,配适越紧C基弧半径越小,则镜片越弯,配适越紧D基弧半径越小,则镜片越弯,配适越松

判断题曲线半径越小,轮轨磨耗越严重。A对B错