移频机车信号中,当机车从接收11Hz、15Hz和20Hz区段转入无码区段时,机车信号显示()灯。

移频机车信号中,当机车从接收11Hz、15Hz和20Hz区段转入无码区段时,机车信号显示()灯。


相关考题:

下面关于移频机车信号的显示与低频信号的对应关系叙述中,不正确的是()。 A、当机车接收到频率为11Hz的地面低频信号时,机车信号的显示为绿灯B、当机车接收到频率为15Hz的地面低频信号时,机车信号的显示为黄灯C、当机车接收到频率为26Hz的地面低频信号时,机车信号的显示为半红半黄灯D、当机车由接收频率为26Hz的地面低频信号转为无码接收时,机车信号的显示为白灯

4信息移频轨道电路当信号频率为20Hz时,机车信号显示()A、绿灯B、黄灯C、双黄灯D、红黄灯

移频机车信号中,当机车从接收11Hz、15Hz和20Hz区段转入无码区段时,机车信号显示白灯,表明与地面信号机已无联系,机车信号失效。

关于移频机车信号的显示与低频信号的对应关系叙述中,()是不正确的。A、当机车接收到11Hz低频信号时,机车信号显示绿灯B、当机车接收到15Hz低频信号时,机车信号显示黄灯C、当机车接收到26Hz低频信号时,机车信号显示半红半黄灯D、当机车由接收26Hz的低频信号转为无码接收时,机车信号显示白灯

移频接收盒电路中,选频放大器能分选出()等三种低频信号并进行放大。A、10Hz、15Hz、20HzB、11Hz、15Hz、26HzC、12Hz、15Hz、20HzD、8Hz、11Hz、15Hz

在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

JT1-C(2000)型机车信号上下行方向开关搬到上行位置,且机车运行在交流计数区段,机车信号机显示绿灯,当机车进入中心频率为750Hz、低频信号为15Hz的移频制式区段时,机车信号主机显示()灯光。A、绿灯B、白灯C、灭灯D、黄灯

4信息移频轨道电路当信号频率为15Hz时,机车信号显示()A、绿灯B、黄灯C、双黄灯D、红黄灯

站内移频化后,可向机车信号接收设备传递控制信息。

电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。A、接收制式B、接收方式C、接收灵敏度D、接收线圈

机车由无码区段进入11Hz区段,机车信号显示()。A、白灯B、绿灯C、红灯D、黄灯

非电化区段驼峰移频机车信号系统,机车接收线圈直流电阻不大于()A、8ΩB、9ΩC、10ΩD、12Ω

4信息移频轨道电路当信号频率为11Hz时,机车信号显示()A、绿灯B、黄灯C、双黄灯D、红黄灯

移频自动闭塞接收端接收11Hz、15Hz、20Hz、26Hz低频信号时,接收点地面信号及机车信号各显示什么灯光?

在环线内检测移频机车信号显示,接收15Hz信号时亮白灯,接收其余信号时显示正常,此时故障可能发生在()A、电源盒B、电子总箱C、信号机D、接收线圈

区间采用移频轨道电路,机车信号设备能()接收移频信息。

填空题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

判断题移频机车信号中,当机车从接收11Hz、15Hz和20Hz区段转入无码区段时,机车信号显示白灯,表明与地面信号机已无联系,机车信号失效。A对B错

单选题4信息移频轨道电路当信号频率为20Hz时,机车信号显示()A绿灯B黄灯C双黄灯D红黄灯

单选题JT1-C(2000)型机车信号上下行方向开关搬到上行位置,且机车运行在交流计数区段,机车信号机显示绿灯,当机车进入中心频率为750Hz、低频信号为15Hz的移频制式区段时,机车信号主机显示()灯光。A绿灯B白灯C灭灯D黄灯

单选题在环线内检测移频机车信号显示,接收15Hz信号时亮白灯,接收其余信号时显示正常,此时故障可能发生在()A电源盒B电子总箱C信号机D接收线圈

填空题移频机车信号中,当机车从接收11Hz、15Hz和20Hz区段转入无码区段时,机车信号显示()灯。

单选题4信息移频轨道电路当信号频率为11Hz时,机车信号显示()A绿灯B黄灯C双黄灯D红黄灯

单选题移频接收盒电路中,选频放大器能分选出()等三种低频信号并进行放大。A10Hz、15Hz、20HzB11Hz、15Hz、26HzC12Hz、15Hz、20HzD8Hz、11Hz、15Hz

单选题4信息移频轨道电路当信号频率为15Hz时,机车信号显示()A绿灯B黄灯C双黄灯D红黄灯

单选题电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。A接收制式B接收方式C接收灵敏度D接收线圈

问答题移频自动闭塞接收端接收11Hz、15Hz、20Hz、26Hz低频信号时,接收点地面信号及机车信号各显示什么灯光?