列车进站不试开车门,属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

列车进站不试开车门,属于()问题。

  • A、红线
  • B、A1
  • C、A2
  • D、B

相关考题:

按照《空调列车服务质量规范》车门管理的相关规定,下列哪些做法是错误的()。 A.车门管理做到停开、动关、锁B.出站台检查瞭望值乘区域车门C.列车停稳后确认站台,试开车门D.试开车门时开启车门缝隙不超过20厘米

列车进站列车员提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外)()。 A.疏散旅客B.停稳开门C.卡牢翻板D.无旅客从背面车门下车

下列哪些选项符合《空调列车服务质量规范》车门管理的相关要求()。 A.车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板B.旅客乘降完毕后,即可上车锁闭车门,进行其他工作C.进站提前到岗,确认站台D.进站前,所有旅客列车都必须试开车门

进站提前到岗,确认站台,试开车门,确认车门状态良好后()。 A.等待进站B.锁闭车门C.关闭车门D.看好车门

进站提前到岗,确认站台,试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米。 A.5B.10C.15D.20

《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第二条规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。() 此题为判断题(对,错)。

进站提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,卡牢翻板,无旅客从背面车门下车。试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。 A.10B.20C.5

《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。() 此题为判断题(对,错)。

《空调列车服务质量规范》第3.7.1条规定,试开车门时开启车门缝隙不超过(),确认车门状态良好后立即关闭。A、10厘米B、8厘米C、12厘米D、15厘米

《空调列车服务质量规范》试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。A、2B、5C、8D、10

当列车接近站台时值班列车员应()。A、打开车门B、到门边准备开门C、组织旅客到门边准备下车D、到岗试开车门

《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第二条规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。

试开车门时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。

列车进站未停稳时提前打开车门(包括到站前试开车门后未关严),属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

站车作业人员晚出场;列车进站不试开车门。给予责任人()考核。A、B类B、A类C、严重AD、离岗一个月

《空调列车服务质量规范》进站提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,卡牢翻板,无旅客从背面车门下车。

《空调列车服务质量规范》中规定:执行车门管理制度。试开车门时开启车门缝隙不超过(),确认车门状态良好后立即关闭。A、5厘米B、8厘米C、10厘米D、10毫米

列车到站前,列车员要()试开车门A、按时B、提前C、到站开门

《铁路旅客运输服务质量规范》车门管理规定进站提前到岗,确认站台,试开车门试开车门时开启车门缝隙不超过()。A、20厘米B、15厘米C、10厘米D、5厘米

单选题列车进站不试开车门,属于()问题。A红线BA1CA2DB

单选题《铁路旅客运输服务质量规范》车门管理规定进站提前到岗,确认站台,试开车门试开车门时开启车门缝隙不超过()。A20厘米B15厘米C10厘米D5厘米

单选题站车作业人员晚出场;列车进站不试开车门。给予责任人()考核。AB类BA类C严重AD离岗一个月

单选题《普速列车车门管理作业指导书》规定:列车进站时非塞拉门试开车门时,开启车门缝隙不超过(),确认车门状态良好后立即关闭。塞拉门只开启防开锁和安全锁。A5cmB10cmC15cmD20cm

单选题列车到站前,列车员要()试开车门A按时B提前C到站开门

单选题《空调列车服务质量规范》试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。A2B5C8D10

判断题《空调列车服务质量规范》进站提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,卡牢翻板,无旅客从背面车门下车。A对B错

单选题列车进站未停稳时提前打开车门(包括到站前试开车门后未关严),属于()问题。A红线BA1CA2DB