正线轨道类型重型,轨道结构铺设60kg/m钢轨,木枕铺设1760根/km,非渗水土路基,道床厚度:面层30cm,垫层20cm。()
当铺设轨道或路面的路基面高于天然地面时,路基以填筑方式构成,这种路基称为()。 A、路堑B、路堤C、开挖D、半堤半堑
在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时,其基础必须进行结构设计,设置排水系统,确保()横向排水通畅。 A.路基面B.基床C.路基及道床D.路基面及基床
在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时,其基础必须进行结构设计,设置排水系统,确保路基面及基床横向排水通畅。() 此题为判断题(对，错)。
铁路()是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是保证列车运行的重要构筑物。A、路面B、路基C、路堑D、路堤
路基必须保证()。A、轨顶设计标高B、与桥梁隧道能够连接并组成完整贯通的铁路线路C、路基面有足够的宽度D、符合轨道铺设、附属构筑物设置和线路养护维修作业的要求
在粘性土填筑的路基面上，必须设置路拱，而当路基面为岩石及渗水土时，可不设路拱。
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
正常铺轨是在正常条件下，把正式轨道铺设在已完工的永久性路基及桥隧建筑物上。
当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。A、路堤B、路堑C、半路堤D、半路堑
所谓轨道铺设是指将轨道铺设在已完成并达到设计强度的路基、桥梁、隧道等建筑物上的工作。
为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置。
双块式无砟轨道主要铺设于道岔前后，路基和桥上不分类。
当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。A、高于B、小于C、等于
判断题为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。A对B错
判断题正常铺轨是在正常条件下，把正式轨道铺设在已完工的永久性路基及桥隧建筑物上。A对B错
判断题路基面的作用在于铺设轨道及在路肩上设置有关标志。A对B错
判断题在粘性土填筑的路基面上，必须设置路拱，而当路基面为岩石及渗水土时，可不设路拱。A对B错
判断题所谓轨道铺设是指将轨道铺设在已完成并达到设计强度的路基、桥梁、隧道等建筑物上的工作。A对B错
判断题路基面是指路基顶面，包括铺设轨道的部分。A对B错
单选题铁路（）是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是保证列车运行的重要构筑物。A路面B路基C路堑D路堤
单选题当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。A高于B小于C等于