城市轨道交通中拖车是带有动力、起驾驶和拖动其它车辆作用的车辆。() 此题为判断题(对，错)。
城市轨道交通车辆有()等多种形式。 A、动车B、拖车C、带司机室车D、不带司机室车E、电车
地铁车辆空调系统（六节编组车辆）正常工作时的主工作电源是由（）的辅助逆变器提供。A、拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、B+C
列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）A、1：1B、2：1C、1：2D、1：5
列车中的A车是（）。A、带驾驶室的拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、不带驾驶室的拖车
在电客车编组中，“Mp”代表（）A、不带受电弓的动车B、不带受电弓的拖车C、带受电弓的动车D、带受电弓的拖车
轨道交通车辆一般为动力分散型电动车组，无动车与拖车之分。
下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是（）。A、“Tc”车为带司机室的拖车B、“Mp”车为带受电弓的动车C、“T”车为不带司机室的拖车D、“M”车为不带受电弓的动车
试述车辆（有动力起复拖车）在岔心处脱轨地起复方法？
动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。
《铁路旅客运输服务质量规范》动车组列车：指由若干（）的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。A、带动力B、不带动力C、部分不带动力D、带动力和不带动力
配置动力的车辆称为（）A、拖车B、挂车C、动车D、动车组
A车是（）。（考点范围：电动列车的分类及编组）A、带驾驶室的拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、不带驾驶室的拖车
多选题城市轨道交通车辆有（）等多种形式。A动车B拖车C带司机室车D不带司机室车E电车
判断题动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。A对B错
单选题配置动力的车辆称为（）A拖车B挂车C动车D动车组
单选题下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是（）。A“Tc”车为带司机室的拖车B“Mp”车为带受电弓的动车C“T”车为不带司机室的拖车D“M”车为不带受电弓的动车
单选题列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）A1：1B2：1C1：2D1：5
单选题A车是（）。（考点范围：电动列车的分类及编组）A带驾驶室的拖车B带受电弓的动车C不带受电弓的动车D不带驾驶室的拖车
单选题列车中的A车是（）。A带驾驶室的拖车B带受电弓的动车C不带受电弓的动车D不带驾驶室的拖车
单选题在电客车编组中，“Mp”代表（）A不带受电弓的动车B不带受电弓的拖车C带受电弓的动车D带受电弓的拖车
判断题地铁车辆按本身有无动力分为两大类：拖车和动车。A对B错
单选题《铁路旅客运输服务质量规范》动车组列车：指由若干（）的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。A带动力B不带动力C部分不带动力D带动力和不带动力
问答题试述车辆（有动力起复拖车）在岔心处脱轨地起复方法？
判断题轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。A对B错