当总风压力低于750KPa时不打风,按手动泵风按钮AN2打风,用正试灯触接线端子5/21,如正灯(),则为风压继电器正联锁接触不良或断路。

当总风压力低于750KPa时不打风,按手动泵风按钮AN2打风,用正试灯触接线端子5/21,如正灯(),则为风压继电器正联锁接触不良或断路。


相关考题:

机车库停后,如果总风缸与控制风缸内压力较低时,无法升弓、合闸时,可启动()打风进行升弓、合闸操作。

当总风遮断阀内无压力时,中继阀可以对制动管进行充风或补风。

总风缸的压力达到0.9MPa时,受()的控制,空压机停止泵风。

NPT5空压机反转时:()。A、打风正常B、打风正常但不起油压C、不打风

当总风缸压力超过900kPa时,()动作,使主空气压缩机停止打风,保证总风缸内风压在规定值之内。

SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是()A、总风缸压力低于450KPaB、控制风缸压力低于450KPaC、总风缸和控制风缸压力均低于450KPaD、控制风缸压力高于450KPa

SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。

一号线地铁列车总风压低于750kpa时,()个空压机将同时打风。A、0B、1C、2

一号线地铁列车主压缩机压力开关(PMC)在总风缸压力低于750kPa时闭合。

空压机扳键开关5SK在“自动位”风泵不打风,而在手动位打风,故障原因为()连锁接触不良。A、压力开关1KPB、压力开关2KPC、压力开关4KP

按AN2泵风正常,松手不泵风为()故障。A、J7B、YC1、2C、YD

总风缸压力低于750kpa,闭合空压机开关,压缩机不工作,闭合强泵开关正常时为()KP故障。

总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。

按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时,接通电路,车架上的风喇叭电磁阀动作,使()压力空气供给风喇叭。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸

当总风缸内压力低于()时,总风低压压力保护开关K04控制机车卸载。A、350—470KpaB、300—400KpaC、450—570Kpa

填空题总风缸压力低于750kpa,闭合空压机开关,压缩机不工作,闭合强泵开关正常时为()KP故障。

判断题一号线地铁列车主压缩机压力开关(PMC)在总风缸压力低于750kPa时闭合。A对B错

单选题一号线地铁列车总风压低于750kpa时,()个空压机将同时打风。A0B1C2

单选题检查升弓气路风压是否高于500Kpa,如低于此值应按一下辅助风泵打风按钮(),辅助风泵会一直打风,当风压达到735Kpa时,辅助风泵打风停止。ASA96BBSB95CSA101DSA75

填空题当总风缸压力超过900kPa时,()动作,使主空气压缩机停止打风,保证总风缸内风压在规定值之内。

单选题当总风缸内压力低于350—470Kpa时,总风低压压力保护开关()控制机车卸载。AK01BK04CKP58DK02

单选题空压机扳键开关5SK在“自动位”风泵不打风,而在手动位打风,故障原因为()连锁接触不良。A压力开关1KPB压力开关2KPC压力开关4KP

判断题SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。A对B错

单选题按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时,接通电路,车架上的风喇叭电磁阀动作,使()压力空气供给风喇叭。A制动缸B总风缸C控制风缸D作用风缸

单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

判断题合10K是自动打风,按下2QA是手动打风。A对B错

填空题当总风压力低于750KPa时不打风,按手动泵风按钮AN2打风,用正试灯触接线端子5/21,如正灯(),则为风压继电器正联锁接触不良或断路。