电喷式发动机的单点喷射方式是按时按量地对需要供油的气缸进行燃油喷射,是目前最先进的喷射方式。( ) 此题为判断题(对，错)。
采用汽油喷射技术的汽油机,按空气量测量方式不同,可分为间接测量方式和直接测量方式两种汽油机。() 此题为判断题(对，错)。
汽油发动机采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将燃油喷射出。() 此题为判断题(对，错)。
测量柴油机燃油消耗的“容积式燃油消耗测量仪”的三通旋塞置于()位置可中断发动机的供油。 A、充油B、供油C、测量D、A或B或C三个位置均不会中断
在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C、节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量
汽油发动机采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将燃油喷射出。
直接喷射器燃油系统，当飞行条件和发动机状态不变，而燃油泵出口压力增加时，将出现（）.A、供油量增加B、供油量减少C、供油量基本不变D、供油量改变，但混合比不变
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将加压燃油喷射出。
电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A、空气阀B、大气压力传感器C、进气压力传感器D、进气温度传感器
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。
电控燃油喷射系统，按空气量测量方式不同，可分为直接检测法和（）。 A、间隙检测法B、间接检测法C、人工检测法D、仪器检测法
电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A、进气温度传感器B、空气流量计C、空气阀D、大气压力传感器
汽油喷射发动机的汽油喷射装置按喷油器安装部位分为（）。A、连续喷射方式和间歇喷射方式B、单点喷射方式和多点喷射方式C、直接测量式和间接测量式D、开环控制方式和闭环控制方式
汽油喷射发动机的汽油喷射装置按进气量检测方式分为（）。 A、连续喷射方式和间歇喷射方式B、单点喷射方式和多点喷射方式C、直接测量式和间接测量式D、开环控制方式和闭环控制方式
汽车电控发动机的汽油喷射装置按喷油方式分为（）。A、连续喷射方式和间歇喷射方式B、单点喷射方式和多点喷射方式C、直接测量式和间接测量式D、开环控制方式和闭环控制方式
EFI系统按进气量检测方式可分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
EFI系统按喷油方式分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
在发动机电控燃油喷射系统中，空气流量计测量每一工作循环吸入的空气量。
检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。
发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。A、大B、小C、差不多D、相等
单选题电控燃油喷射系统，按空气量测量方式不同，可分为直接检测法和（）。A间隙检测法B间接检测法C人工检测法D仪器检测法
单选题电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A进气温度传感器B空气流量计C空气阀D大气压力传感器
判断题采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将加压燃油喷射出。（）A对B错
填空题采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的（），再根据（）及该工况下所需的（）确定（），具有一定压力的燃油经（）喷入（）内，并与高速流动的空气形成（）。
填空题电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。