自动变速驱动桥，根据发动机的功率即（）以及汽车的（）和其它一些工作条件来自动选择档位。
自动变速驱动桥，根据发动机的功率即（）以及汽车的（）和其它一些工作条件来自动选择档位。
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下面关于无级变速器的说法，不正确的是( )A.采用无级变速器，完全克服了发动机特性曲线的各种缺陷。B.近似使汽车具有等功率发动机一样的驱动功率。C.能改善汽车动力性能。D.能提高汽车燃油经济性。
有关FF(发动机前置前轮驱动)型手动档汽车的动力传递路径，以下叙述中正确的是()。A.发动机一离合器一变速器一差速器一传动轴一车桥一车轮B.发动机一离合器一变速器一传动轴一差速器一车桥一车轮C.发动机一离合器一变速驱动桥一驱动轴--车轮D.发动机一驱动轴一变速驱动桥一离合器一车轮
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
变速驱动桥装车的第一步应该（）。A、在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐B、将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上，插好安全链条C、将变速驱动桥移向发动机，并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中，以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱D、插入1～2个变矩器壳体固定螺栓，以固定变速驱动桥位置
单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A驱动桥壳体和变速器壳体B变速器壳体和主减速器壳体C主减速器壳体和差速器壳体D差速器壳体和驱动桥壳体