数据总线插头属于（）A、带状电缆接插件B、插针式接插件C、高频接插件D、非连接器类
JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
通用式机车信号接线盒供给列车运行记录仪和自动装置条件线的插子是（）A、X22，X27B、X24，X25C、X22，X23
机务直流110V电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
机车信号显示B灯（无码）时，SD1、SD2、SD3速度等级输出为（） 0 1。
主体化机车信号测试机务阻抗应测试X22插头（）端子。
主体化机车信号TAX2箱条件输出测试LX22插头（）端子。
数字量输入输出插件完成对机车信号的采集，并将转换后的电平送到数据总线，供监控记录插件采样。
机车信号显示B灯（无码）时，SD1、SD2、SD3速度等级输出为（）。
主体化机车信号设备II—SZ插件中的2号插针为上行条件输入。
机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
主体化机车信号主机X29插头中（）号插针均是灯位条件输出。
填空题机车信号显示B灯（无码）时，SD1、SD2、SD3速度等级输出为（）。
问答题通用式机车信号接线盒中X22插子去向为何处？
填空题主体化机车信号测试机务阻抗应测试X22插头（）端子。
判断题主体化机车信号设备X22号插件中的9号插针为SD1条件输出。A对B错
填空题主体化机车信号TAX2箱条件输出测试LX22插头（）端子。
填空题JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
填空题机务直流110V电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
填空题机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
判断题主体化机车信号设备II—SZ插件中的2号插针为上行条件输入。A对B错
填空题机车信号显示B灯（无码）时，SD1、SD2、SD3速度等级输出为（） 0 1。
填空题主体化机车信号主机X26插件为（）芯航空插头。
填空题主体化机车信号主机X29插头中（）号插针均是灯位条件输出。
单选题数据总线插头属于（）A带状电缆接插件B插针式接插件C高频接插件D非连接器类