变矩器壳体总成用()固定在发动机曲轴(),随发动机曲轴一起旋转。

变矩器壳体总成用()固定在发动机曲轴(),随发动机曲轴一起旋转。


相关考题:

起动机的功用是在汽车发动机起动时,将蓄电池提供的()转变为(),供给发动机曲轴,带动曲轴旋转实现发动机的起动。

下列汽车零件中,( )是用铸钢材料制造的。A.发动机曲轴B.变速器壳体C.发动机凸轮轴D.齿轮

发动机曲轴用铸铁制成。

变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向()A、与发动机曲轴旋转方向相同B、与发动机曲轴旋转方向相反C、以上答案都不正确

发动机速度特性系指发动机的(),()和()三者随曲轴转速变化的规律。

飞轮的主要作用是将发动机的动力传给离合器,储存能量带动曲轴旋转,保持曲轴均匀转动。()

轮没有()作用。A、储存能量带动曲轴旋转B、将发动机的动力传给离合器C、把活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动D、保持曲轴均匀旋转

变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向()。A、与发动机曲轴旋转方向相同B、与发动机曲轴旋转方向相反

发动机的()、()和()随曲轴转速n变化的规律,叫做发动机的速度特性。

汽车发动机用曲轴

发动机曲轴每分钟的()称为发动机转速。A、回转数B、旋转次数C、转动次数

发动机通过()对外输出的扭矩称为有效扭矩。A、飞轮B、齿轮C、曲轴D、变矩器

与发动机发火次序有关的是()。A、曲轴旋向B、平衡重的配置C、曲轴的支承形式D、曲轴旋转半径

变速器挂倒档时,第二轴()。A、不转动B、与发动机曲轴旋转方向相反C、与发动机曲轴旋转方向相同

变矩器壳体不随发动机曲轴一起旋转。()

电起动装置是用()来驱动曲轴旋转,使发动机起动。A、发动机B、发电机C、电动机D、蓄电池

在液力变矩器中,涡轮与液力变矩器壳联成一体与发动机曲轴相连,为主动件。

下列汽车零件中,()是用铸钢材料制造的。A、发动机曲轴B、变速器壳体C、发动机凸轮轴D、齿轮

调整气门间隙仅能顺着发动机回转方向旋转曲轴。

单选题发动机通过()对外输出的扭矩称为有效扭矩。A飞轮B齿轮C曲轴D变矩器

填空题变矩器壳体总成用()固定在发动机曲轴(),随发动机曲轴一起旋转。

单选题与发动机发火次序有关的是()。A曲轴旋向B平衡重的配置C曲轴的支承形式D曲轴旋转半径

单选题变速器挂倒挡时,第二轴()。A不转动B与发动机曲轴旋转方向相反C与发动机曲轴旋转方向相同

单选题变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向()。A与发动机曲轴旋转方向相同B与发动机曲轴旋转方向相反C以上答案都不正确

判断题变矩器壳体不随发动机曲轴一起旋转。()A对B错

单选题电起动装置是用()来驱动曲轴旋转,使发动机起动。A发动机B发电机C电动机D蓄电池

单选题变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向()。A与发动机曲轴旋转方向相同B与发动机曲轴旋转方向相反