与发动机发火次序有关的是()。A、曲轴旋向B、平衡重的配置C、曲轴的支承形式D、曲轴旋转半径

与发动机发火次序有关的是()。

  • A、曲轴旋向
  • B、平衡重的配置
  • C、曲轴的支承形式
  • D、曲轴旋转半径

相关考题:

多缸发动机有一定的发火次序,是为了各缸做功间隔均匀和避免相邻缸进气重叠。此题为判断题(对,错)。

四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是:(),这种方案应用比较普遍,国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。A、1-2-3-4-5-6B、1-3-2-5-6-4C、1-5-3-6-2-4D、1-6-3-4-2-5

国产发动机的发火次序是()。A1-2-3-4-5-6B1-3-5-2-4-6C1-5-3-6-2-4

如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序?

下列关于对同型号左旋机与右旋机的说法中,正确的是() ①发火次序相同 ②发火次序相反 ③曲轴可以互换 ④曲轴不能互换A、①③B、①④C、②③D、②④

国产六缸发动机的发火次序是()A、1-2-3-4-5-6B、1-3-5-2-4-6C、1-5-3-6-2-4

在安排多缸发动机发火次序时,应遵循什么原则?为什么?

关于对同型号左旋机与右旋机的说法中,正确的是()。 ①发火次序相同 ②发火次序相反 ③曲轴可以互换 ④曲轴不能互换A、①③B、①④C、②③D、②④

国产发动机的发火次序是()。A、1-2-3-4-5-6B、1-3-5-2-4-6C、1-5-3-6-2-4

根据凸轮轴的()和同名凸轮的()可判定发动机的发火次序。

与发动机发火次序有关的是()。A、曲轴旋向B、曲拐的布置C、曲轴的支承形式D、A、B、C

凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件,凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

为了避免相邻气缸进气重叠,发动机必须有一定的发火次序。

一般六缸直列式四冲程发动机的发火次序为1-5-3-6-2-4。

四行程直列式六缸发动机的发火次序一般是()或()

多缸发动机为什么要有发火次序?

一般四缸内燃发动机发火次序是()。A、1、3、4、2B、1、4、3、2C、3、1、2、4

单选题国产发动机的发火次序是()。A1-2-3-4-5-6B1-3-5-2-4-6C1-5-3-6-2-4

单选题与发动机发火次序有关的是()。A曲轴旋向B曲拐的布置C曲轴的支承形式DA、B、C

填空题根据凸轮轴()和同名凸轮的()可判定发动机的发火次序。

问答题在安排多缸发动机发火次序时,应遵循什么原则?为什么?

单选题四缸发动机发火次序可以选取。()A1234B1243C1432D1423

单选题与发动机发火次序有关的是()。A曲轴旋向B平衡重的配置C曲轴的支承形式D曲轴旋转半径

问答题如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序?

单选题下列关于对同型号左旋机与右旋机的说法中,正确的是() ①发火次序相同 ②发火次序相反 ③曲轴可以互换 ④曲轴不能互换A①③B①④C②③D②④

填空题根据凸轮轴的()和同名凸轮的()可判定发动机的发火次序。

单选题国产六缸发动机的发火次序是()A1-2-3-4-5-6B1-3-5-2-4-6C1-5-3-6-2-4