轮箍一般采用热套法套在轮心上,俗称“红套”。()

轮箍一般采用热套法套在轮心上,俗称“红套”。()


相关考题:

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。() 此题为判断题(对,错)。

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。 A.热装B.压装C.套装D.冷装

套装叶轮的固定方法有()。A、热套加键法;B、热套加端面键法;C、销钉轴套法;D、叶轮轴向定位采用定位环。

轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。

高炉风口二套、三套在炉缸内,由于受渣铁直接接触,热负荷较大,因此均采用()材质制做。

轮心上和车轴压装的部分是()。A、轮箍B、辂毂C、轮辋D、轮辐

车轮由轮箍和轮芯组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。

套装轮箍时,在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用?

由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大,采用()工艺组装轮对。A、液化B、轮心冷装C、轮心热套D、轮毂热装

轮心上与轮箍套装的部分称为()A、轮毂B、轮箍C、轮辋D、轮辐

车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。A、热装B、压装C、套装D、冷装

轮心与车轴的组装采用热套方法。

轮心上和轮箍套装的部分叫().A、轮毂B、轮箍C、轮辋

轮箍是用压装法套在轮心上去的。

轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。

轮心上和车轴压装的部分,称为()。A、轮辐B、轮毂C、轮辋D、轮箍

采用热套法把轴承套在轴径上,应先将轴承放在变压器油中加热0.5h左右,加热油温为()℃。A、80~100;B、150~200;C、45~55;D、500。

判断题车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。A对B错

判断题轮箍一般采用热套法套在轮心上,俗称“红套”。()A对B错

单选题采用热套法把轴承套在轴径上,应先将轴承放在变压器油中加热0.5h左右,加热油温为()℃。A80~100;B150~200;C45~55;D500。

单选题轮心上与车轴套装的部分称为()A轮毂B轮箍C轮辋D轮辐

判断题轮心与车轴的组装采用热套方法。A对B错

单选题轮心上和轮箍套装的部分叫()。A轮毂B轮箍C轮辋

单选题轮心上与轮箍套装的部分称为()A轮毂B轮箍C轮辋D轮辐

单选题车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。A热装B压装C套装D冷装

判断题轮箍是用压装法套在轮心上去的。A对B错

判断题轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。A对B错