在行星齿轮机构中,当齿圈固定,太阳齿为主动件时,可获得的传动比()。A、大于2B、小于2C、大于1D、小于1

在行星齿轮机构中,当齿圈固定,太阳齿为主动件时,可获得的传动比()。

  • A、大于2
  • B、小于2
  • C、大于1
  • D、小于1

相关考题:

太阳轮齿数Z=22,齿圈齿数Z=60的单排行星齿轮机构,行星架被制动,太阳轮为主动体,齿圈为从动体,其传动比为( )。A.3.7B.0.7C.2.7D.1.3

太阳轮齿数Z=22,齿圈齿数Z=60的单排行星齿轮机构,行星架被制动,太阳轮为主动体,齿圈为从动体,其传动比为()A、3.7B、0.7C、2.7D、1.3

在自动变速器的行星齿系机构中,只有当()时,才能获得倒档。A、行星架制动,齿圈主动B、行星架主动,太阳齿轮制动C、齿圈制动,太阳齿轮主动D、太阳齿轮主动,行星架制动

当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时,则会形成空档。

在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为()A、大于2B、等于2C、小于2D、小于1

在单行星齿轮系机构中,指出增矩态的是:()A、太阳齿输入、行星架锁止、齿圈输出B、行星架输入、太阳齿锁止、齿圈输出C、太阳齿输入、齿圈锁止、行星架输出D、齿圈输入、太阳齿锁止、行星架输出

在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()A、2;B、=2;C、2;D、1

简单行星齿轮特征常数为()。A、行星齿轮机构中太阳轮齿数与行星架当量齿数之比B、行星齿轮机构中行星架当量齿数与齿圈齿数之比C、行星齿轮机构中行星架半径与齿圈半径之比D、行星齿轮机构中齿圈齿数与太阳轮齿数之比

齿圈为主动件(输入),行星架为从动件(输出),太阳轮固定,则传动比i为:()。

在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为()。A、>2B、=2C、<2D、<1

行星轮式减速启动机的设计方案一般为()A、太阳轮固定,行星架主动,内齿圈输出B、行星架固定,太阳轮主动,内齿圈输出C、内齿圈固定,太阳轮主动,行星架输出D、太阳轮固定,内齿圈主动,行星架输出

在行星齿系中,如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件,则可以形成减速档。

在行星齿轮机构中,太阳轮()和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件。A、齿套B、固定套C、齿毂D、齿圈

单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定,太阳轮为主动件,内齿圈为从动件,则可实现()。A、超速倒档B、减速倒档C、直接档D、空档

在单排行星齿轮机构中,设太阳轮、齿圈和行星齿轮的半径分别为R1、R2和r,相应的齿数为z1、z2、z3,转速为n1、n2、n3。结构参数为,若齿圈为主动件,行星架为从动件,太阳轮制动、则传动比为()。A、3B、2C、0D、1

行星齿轮机构中,当行星齿轮架主动、太阳轮制动,内齿圈从动时的挡位为降速档。

行星齿轮传动机构主要由如下元件组成是()。A、太阳轮、内齿圈、行星齿轮架、行星齿轮B、太阳轮、锥齿轮、行星齿轮架、行星齿轮C、太阳轮、内齿圈、行星齿圈、行星齿轮D、锥齿轮、内齿圈、行星齿轮架、行星齿轮

在自动变速器的单行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()。A、2B、=2C、2D、1

填空题齿圈为主动件(输入),行星架为从动件(输出),太阳轮固定,则传动比i为:()。

单选题在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()A2;B=2;C2;D1

单选题在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()。A2B=2C2

单选题在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为()。A>2B=2C<2D<1

单选题简单行星齿轮特征常数为()。A行星齿轮机构中太阳轮齿数与行星架当量齿数之比B行星齿轮机构中行星架当量齿数与齿圈齿数之比C行星齿轮机构中行星架半径与齿圈半径之比D行星齿轮机构中齿圈齿数与太阳轮齿数之比

单选题在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为()A大于2B等于2C小于2D小于1

单选题在行星齿轮机构中,当齿圈固定,太阳齿为主动件时,可获得的传动比()。A大于2B小于2C大于1D小于1

判断题在行星齿系中,如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件,则可以形成减速档。A对B错

单选题在自动变速器的行星齿系机构中,只有当()时,才能获得倒档。A行星架制动,齿圈主动B行星架主动,太阳齿轮制动C齿圈制动,太阳齿轮主动D太阳齿轮主动,行星架制动