单排行星齿轮机构的内齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件，则可实现（）。A、降速档B、超速档C、直接档D、倒档
行星齿轮组的行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动则产生（）A、倒车减速B、直接传动C、倒车加速D、空档
行星齿轮组中，如果太阳轮和内齿圈同时为主动输入，变速器处于何种档位？（）A、减速档B、超速档C、直接档
在自动变速器的行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。A、行星架制动，齿圈主动B、行星架主动，太阳齿轮制动C、齿圈制动，太阳齿轮主动D、太阳齿轮主动，行星架制动
在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）A、2；B、=2；C、2；D、1
在简单行星齿轮机构中，若将（）固定，可以形成倒档。A、太阳轮B、行星轮C、行星架D、齿圈
关于单排行星齿轮机构的传动原理，下列说法错误的是（）。A、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，齿圈的旋转方向与行星架相同，为前进超速档。B、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，齿圈的旋转方向与太阳轮相反，为倒档。C、若三元件中的任两元件被连接在一起，则第三元件必然与这两者以相同的转速、相反的方向转动。D、若所有元件均不受约束，则行星齿轮机构失去传动作用。此种状态相当于空档。
在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）。A、＞2B、=2C、＜2D、＜1
在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。A、太阳齿轮被锁止B、齿圈被固定C、行星架被锁止D、行星齿轮被锁止
行星轮式减速启动机的设计方案一般为（）A、太阳轮固定，行星架主动，内齿圈输出B、行星架固定，太阳轮主动，内齿圈输出C、内齿圈固定，太阳轮主动，行星架输出D、太阳轮固定，内齿圈主动，行星架输出
在行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。A、行星架制动，齿圈主动B、行星架主动，太阳齿制动C、太阳齿主动，行星架制动
在拉维腊尔赫式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。A、太阳齿轮被锁止B、齿圈被固定C、行星架被锁止D、行星齿轮被锁止
单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定，太阳轮为主动件，内齿圈为从动件，则可实现（）。A、超速倒档B、减速倒档C、直接档D、空档
在行星齿系中，如果（）固定和以（）齿轮为主动件，则可以形成减速档。
行星齿轮机构中，当行星齿轮架主动、太阳轮制动，内齿圈从动时的挡位为降速档。
单选题在行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。A行星架制动，齿圈主动B行星架主动，太阳齿制动C太阳齿主动，行星架制动
单选题行星齿轮组中，如果太阳轮和内齿圈同时为主动输入，变速器处于何种档位？（）A减速档B超速档C直接档
单选题在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）。A2B=2C2
单选题在简单行星齿轮机构中，若将（）固定，可以形成倒档。A太阳轮B行星轮C行星架D齿圈
单选题单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定，太阳轮为主动件，内齿圈为从动件，则可实现（）。A超速倒档B减速倒档C直接档D空档
单选题单排行星齿轮机构的内齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件，则可实现（）。A降速档B超速档C直接档D倒档
填空题在行星齿系中，如果（）固定和以（）齿轮为主动件，则可以形成减速档。
单选题在拉维腊尔赫式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。A太阳齿轮被锁止B齿圈被固定C行星架被锁止D行星齿轮被锁止
单选题在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。A太阳齿轮被锁止B齿圈被固定C行星架被锁止D行星齿轮被锁止
判断题在行星齿系中，如果齿圈固定和以太阳齿轮为主动件，则可以形成减速档。A对B错
单选题在自动变速器的行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。A行星架制动，齿圈主动B行星架主动，太阳齿轮制动C齿圈制动，太阳齿轮主动D太阳齿轮主动，行星架制动
单选题行星齿轮组的行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动则产生（）A倒车减速B直接传动C倒车加速D空档