齿圈为主动件(输入),行星架为从动件(输出),太阳轮固定,则传动比i为:()。

齿圈为主动件(输入),行星架为从动件(输出),太阳轮固定,则传动比i为:()。


相关考题:

当齿圈制动,太阳轮输入,行星架输出时为见速传动。() 此题为判断题(对,错)。

单排行星齿轮机构的内齿圈固定,太阳轮为主动件,行星架为从动件,则可实现()。A、降速档B、超速档C、直接档D、倒档

当中心轮固定,行星架为主动件时,其传动为()。A、增速传动B、减速传动C、等速传动D、不一定

行星排的三元件是()。A、 行星架、太阳轮、内齿圈B、 行星轮、内齿圈、太阳轮C、 行星架、行星轮、太阳轮

行星齿轮组的行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动则产生()A、倒车减速B、直接传动C、倒车加速D、空档

齿圈固定,行星架为主动件时,中心轮的旋转方向()。A、与行星架相同B、与行星架相反C、有时相同,有时相反D、不一定

当齿圈制动,太阳轮输入,行星架输出时为见速传动。()

关于单排行星齿轮机构的传动原理,下列说法错误的是()。A、太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动,齿圈的旋转方向与行星架相同,为前进超速档。B、行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动,齿圈的旋转方向与太阳轮相反,为倒档。C、若三元件中的任两元件被连接在一起,则第三元件必然与这两者以相同的转速、相反的方向转动。D、若所有元件均不受约束,则行星齿轮机构失去传动作用。此种状态相当于空档。

行星轮式减速启动机的设计方案一般为()A、太阳轮固定,行星架主动,内齿圈输出B、行星架固定,太阳轮主动,内齿圈输出C、内齿圈固定,太阳轮主动,行星架输出D、太阳轮固定,内齿圈主动,行星架输出

为了使单排行星齿轮机构能够传递动力,必须将太阳轮、齿圈和行星架这3个基本构件,任选()个分别作为主动件和从动件,而使()固定不动。

单行星排传动中,()为固定元件时,将成为倒档输出。A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、行星轮

单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定,太阳轮为主动件,内齿圈为从动件,则可实现()。A、超速倒档B、减速倒档C、直接档D、空档

太阳轮为输入件,行星架为输出,齿圈固定,则行星架的运动情况是()。A、以较快的速度与太阳轮反向旋转B、以较慢的速度与太阳轮反向旋转C、以较快的速度与太阳轮同向旋转D、以较慢的速度与太阳轮同向旋转

在单排行星齿轮机构中,设太阳轮、齿圈和行星齿轮的半径分别为R1、R2和r,相应的齿数为z1、z2、z3,转速为n1、n2、n3。结构参数为,若齿圈为主动件,行星架为从动件,太阳轮制动、则传动比为()。A、3B、2C、0D、1

已知某单行星排太阳轮的齿数是33齿,齿圈的齿数为72齿,将齿圈固定,当太阳轮输入1600转/分,求行星架输出每分钟多少转?

关于自动变速器中行星齿轮机构说法正确的是()。A、大齿轮带动小齿轮转是减速B、齿圈固定,太阳轮输入,行星架输出是加速并且同向C、行星架固定,齿圈输入,太阳轮输出是加速并且反向D、辛普森式是两行星排共用行星架和齿圈

在单排行星齿轮机构中,设太阳轮、齿圈和行星齿轮的半径分别为R1、R2和r,相应的齿轮数为z1、z2、z3,转速为n1、n2、n3。结构参数为α=z2/z1,若齿圈为主动件,行星架为从动件,太阳轮制动、则传动比为()A、1+1/αB、1/(1+α)C、α/(1+α)D、1

在单行星齿轮排传动机构中,无论固定哪个轮,由()输出动力可得减速传动。A、太阳轮B、齿圈C、行星轮架D、行星轮

齿圈为输入件,行星架固定,太阳轮输出,则太阳轮的运动情况是()。A、自转B、公转C、空转D、反转

填空题齿圈为主动件(输入),行星架为从动件(输出),太阳轮固定,则传动比i为:()。

单选题行星排的三元件是()。A 行星架、太阳轮、内齿圈B 行星轮、内齿圈、太阳轮C 行星架、行星轮、太阳轮

单选题单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定,太阳轮为主动件,内齿圈为从动件,则可实现()。A超速倒档B减速倒档C直接档D空档

单选题单排行星齿轮机构的内齿圈固定,太阳轮为主动件,行星架为从动件,则可实现()。A降速档B超速档C直接档D倒档

单选题单行星排传动中,()为固定元件时,将成为倒档输出。A太阳轮B行星架C齿圈D行星轮

判断题行星架制动,太阳轮输入,齿圈输出时为减速传动的情况。()A对B错

填空题为了使单排行星齿轮机构能够传递动力,必须将太阳轮、齿圈和行星架这3个基本构件,任选()个分别作为主动件和从动件,而使()固定不动。

单选题行星齿轮组的行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动则产生()A倒车减速B直接传动C倒车加速D空档