不同发动机初始点火提前角都是相同的。

不同发动机初始点火提前角都是相同的。


相关考题:

发动机点火控制需要的点火提前角有()。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、反馈点火提前角

最佳点火提前角=()A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、基本点火提前角+修正点火提前角C、初始点火提前角+修正点火提前角D、初始点火提前角+基本点货提前角

全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

发动机怠速运转时测得的点火提前角为()A、初始提前角B、离心提前角C、真空提前角D、最大提前角

最佳点火提前角()A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)B、基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)C、初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角

在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。

当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时,发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。

不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的。

关于点火提前角的论述,以下哪些是不正确的?()A、无分电器点火系统中,可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角B、初始点火提前角一般是无法调整的C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号D、发动机在起动时,一般采用初始点火提前角实施点火

不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的.

发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。

电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终

在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角,甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成,乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

最佳的实际点火提前角可以是()。A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火

微机控制点火系统,发动机起动时,是按ECU内存储的初始点火提前角(设定值)对点火提前角进行控制。

电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

判断题不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的。A对B错

判断题发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。A对B错

多选题全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角

判断题不同发动机初始点火提前角都是相同的。A对B错

判断题发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。A对B错

多选题电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角

单选题电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A控制B反馈C初始D最终

单选题最佳点火提前角()A初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)B基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)C初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)