机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。 A、5B、6C、7D、8
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度不大于()。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
韶山4改型电力机车轮箍踏面剥高深度不大于（）。A、0.5mmB、0.7mmC、lmmD、1.2mm
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。
控制型转向架采用（）。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮
准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。A、5B、6C、8
运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A、20m；0.5mmB、18mm；0.7mmC、20mm；0.7mm
牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。A、5B、6C、7D、8
填空题牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
单选题采用33mm厚度的轮缘，其轮箍踏面磨耗深度不得超过（）。A5mmB6mmC7mmD8mm
单选题准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。A5B6C8
填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
单选题控制型转向架采用（）。A锥形踏面B磨耗形踏面CRD3D轮箍轮
单选题准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。A5B6C7D8
单选题客车踏面圆周磨耗深度不大于（）mmA6B7C8D9
填空题快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。
判断题货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（）A对B错
单选题机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。A5B6C7D8
判断题轮箍踏面垂直磨耗深度不大于0.7毫米。A对B错
单选题运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A20m；0.5mmB18mm；0.7mmC20mm；0.7mm