轮箍踏面垂直磨耗深度不大于0.7毫米。

轮箍踏面垂直磨耗深度不大于0.7毫米。


相关考题:

机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。 A、5B、6C、7D、8

机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度不大于()。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

韶山4改型电力机车轮箍踏面剥高深度不大于()。A、0.5mmB、0.7mmC、lmmD、1.2mm

快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于()。

控制型转向架采用()。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮

轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。A、5B、6C、8

运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A、20m;0.5mmB、18mm;0.7mmC、20mm;0.7mm

牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。

准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。A、5B、6C、7D、8

车轮踏面圆周磨耗深度不大于9mm。

填空题牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。

单选题采用33mm厚度的轮缘,其轮箍踏面磨耗深度不得超过()。A5mmB6mmC7mmD8mm

单选题准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。A5B6C8

填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

单选题控制型转向架采用()。A锥形踏面B磨耗形踏面CRD3D轮箍轮

填空题轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

单选题准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。A5B6C7D8

单选题客车踏面圆周磨耗深度不大于()mmA6B7C8D9

填空题快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于()。

判断题车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。A对B错

判断题货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。()A对B错

单选题机车轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。A5B6C7D8

判断题轮箍踏面垂直磨耗深度不大于0.7毫米。A对B错

单选题运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A20m;0.5mmB18mm;0.7mmC20mm;0.7mm