准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。A、5B、6C、7D、8

准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。

  • A、5
  • B、6
  • C、7
  • D、8

相关考题:

牵引列车的机车,车轮踏面磨耗深度不超过()。 A、6mmB、7mmC、8mmD、9mm

机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。 A、5B、6C、7D、8

机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

牵引列车的机车出段前,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

牵引列车的机车在出段前,车轮踏面擦伤深度不超过()mm。 A.0.7B.1C.7D.18

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。A、轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mmB、轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆C、车轮踏面擦伤深度不超过1mmD、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。A、8B、9C、10D、11

准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面上有缺陷或剥离时,深度不得超过1.5㎜。

牵引列车的机车在出段前,车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

牵引列车的机车在出段前,车轮踏面擦伤深度不超过()。

准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。

准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。A、5B、6C、8

采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。

牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。

准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面上有缺陷或剥离时,深度不得超过1.5mm。

准备出段牵引列车的机车,轮对中两轮箍内侧距离应为1435mm。

判断题准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面上有缺陷或剥离时,深度不得超过1.5㎜。A对B错

填空题牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。

单选题采用33mm厚度的轮缘,其轮箍踏面磨耗深度不得超过()。A5mmB6mmC7mmD8mm

单选题准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。A5B6C8

填空题牵引列车的机车在出段前,车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

单选题准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。A5B6C7D8

判断题准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面上有缺陷或剥离时,深度不得超过1.5mm。A对B错

填空题牵引列车的机车在出段前,车轮踏面擦伤深度不超过()。

单选题机车轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。A5B6C7D8

判断题准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。A对B错