08－32捣固车液力变矩器工作中工作油液温度应保持在()。
液力变矩器在工作中,工作油液温度应保持在(),短时间内允许达到120℃。
当温度升高时，油液的黏度( )。A.不变B.上升C.下降
液力变矩器锁止后，经过液力变矩器的油液必须经过冷却，否则油液液温度过高。
关于失速，下面哪个说法是不正确的？（）A、机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。C、失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。
08-32捣固车液力变矩器在工作中，工作油液温度应保持在多少？
炉水中含有Na3PO4，当水温超过200℃以上时，关于它的溶解度说法正确的是（）。A、随温度上升急剧下降B、随温度上升缓慢下降C、水温度上升急剧上升D、水温度上升缓慢上升
在开口系统中，温度开始上升时，腐蚀速度加快；当温度高于70℃时，继续升温腐蚀速度急剧下降。
运转变矩器工作时，其内充满油液，而启动变矩器排油，此时为Ⅱ挡，轨道车实现中、高速运行。
失速状态时，液力变矩器只有动力输入而没有输出。（）
自动变速器失速试验时，变矩器中的油液温度急剧上升，会对变矩器造成严重危害，所以每次持续时间不应超过5s。
失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时，发动机所达到的（）。A、最高转速B、最大转矩C、最大功率
当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止
变矩器在工作中，工作油液温度应保持在（），变矩器的报警温度是（）。
液力变矩器在工作中，工作油液的温度一般应保持在（）。A、60℃以下B、60℃－80℃C、80℃－110℃D、120℃以上
所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由状态时的转速。
判断题失速状态时，液力变矩器只有动力输入而没有输出。（）A对B错
问答题08-32捣固车液力变矩器在工作中，工作油液温度应保持在多少？
判断题失速状态时，变矩器中的油液温度急剧上升。（）A对B错
判断题液力变矩器锁止后，经过液力变矩器的油液必须经过冷却，否则油液液温度过高。A对B错
填空题变矩器在工作中，工作油液温度应保持在（），变矩器的报警温度是（）。
单选题失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时，发动机所达到的（）。A最高转速B最大转矩C最大功率
判断题自动变速器失速试验时，变矩器中的油液温度急剧上升，会对变矩器造成严重危害，所以每次持续时间不应超过5s。A对B错
单选题当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A分离B锁止C半锁止