如何进行座椅平顺性的实车道路试验？

()试验需要将汽车的水和油全部放完,电池也要取下来。 A.实车碰撞B.汽车可靠性C.汽车平顺性D.操纵稳定性

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制动性能试验可以在（）上和（）上进行。A、道路B、实车C、台架D、试验台

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下列不是影响平顺性的主要因素的是：（）A、轮胎B、悬架C、发动机D、座椅系统

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影响平顺性的主要因素是轮胎、悬架和座椅系统的结构参数。

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下列关于碰撞试验中的台车说法不正确的是（）A、台车可作为牵引小车使用B、不能将实车的车体安装于台车上进行碰撞实验C、台车能作为零部件碰撞试验的载体D、台车上可以安装安全座椅、安全带、安全气囊等进行试验

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城市轨道交通车辆的车端、车侧是怎样规定的？车门和座椅是如何编号的？

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。

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商务车乘务员向中途上车的旅客进行安全提示，请注意（），避免物品进入缝隙产生损坏。A、座椅下部B、座椅夹缝C、座椅缝隙

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影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A、轮胎B、路况C、载重量D、振动频率

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轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？

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在轨检车图形中，如何合理识别严重的轨道不平顺？

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动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。

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汽车门锁寿命试验是在专用门锁内疚性试验台上进行的。试验应模拟实车状态的动作，其过程可分为（）个动作。A、三B、两C、五D、四

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线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。

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如何进行盘车空转试验？

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