南京地铁牵引箱内所用的功率元件是()A、GTOB、GTRC、IGBTD、SCR

南京地铁牵引箱内所用的功率元件是()

  • A、GTO
  • B、GTR
  • C、IGBT
  • D、SCR

相关考题:

VCD插件机所用元件应()。A.由编带机预先编成带状元件B.放入插件机专用的元件盒内C.放入插件机夹内D.放到料箱内

一号线地铁列车牵引电机的额定功率是()。

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。 A.76kwB.86kwC.180kwD.190kw

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率()。 A.150KWB.190KWC.180KWD.200KW

地铁电动列车牵引电机的额定功率是:()A.150KWB.100kWC.180kWD.190kW

南京地铁AFC系统是用来管理、控制地铁网络的()。

南京地铁二号线全线共设置()座牵引降压混合所、14座降压所、9座跟随式降压所。

南京地铁一号线全线共设置()座牵引降压混合所、9座降压所、15座跟随式降压所。

机车采用四象限变流器的最大优点是()。A、易于控制B、功率因数高C、所用元件少D、功率较大

南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。A、牵引逆变器B、制动电阻C、牵引电机D、电感箱

下列不是机车采用四象限变流器的最大优点是()。A、易于控制B、功率因数高C、所用元件少D、功率较大

VCD插件机所用元件应()。A、由编带机预先编成带状元件B、放入插件机专用的元件盒内C、放入插件机夹内D、放到料箱内

当前电客车采用的牵引电机主要有哪些类型?各有什么特点?南京地铁采用哪种类型电机?

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。A、76kwB、86kwC、180kwD、190kw

填空题一号线地铁列车牵引电机的额定功率是()。

多选题下列不是机车采用四象限变流器的最大优点是()。A易于控制B功率因数高C所用元件少D功率较大

单选题南京地铁列车两个单元间C车和C车之间使用是()连接。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D半自动牵引杆

单选题南京地铁DIMETRA-IP基站天线口的最大发射功率为()。A5WB10WC20WD25W

单选题南京地铁牵引箱内所用的功率元件是()AGTOBGTRCIGBTDSCR

单选题地铁车辆牵引电机的额定功率是()。A120kwB150kwC190kwD200kw

单选题南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。A牵引逆变器B制动电阻C牵引电机D电感箱

单选题VCD插件机所用元件应()。A由编带机预先编成带状元件B放入插件机专用的元件盒内C放入插件机夹内D放到料箱内

单选题南京地铁全列车共有()个牵引电机。A6B12C16D8

单选题重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率()。A150KWB190KWC180KWD200KW

填空题南京地铁AFC系统是用来管理、控制地铁网络的()。

单选题南京地铁一般情况下不允许采用的调车方法为()。A溜放和手推B越出限界C牵引D推进

单选题机车采用四象限变流器的最大优点是()。A易于控制B功率因数高C所用元件少D功率较大

问答题当前电客车采用的牵引电机主要有哪些类型?各有什么特点?南京地铁采用哪种类型电机?