车用交流发电机()及()变化范围大,汽车运行时会引起输出()变大,需配()调节器,以防蓄电池过充电。

车用交流发电机()及()变化范围大,汽车运行时会引起输出()变大,需配()调节器,以防蓄电池过充电。


相关考题:

汽车充电系统由()和充电状态指示装置组成。 A、蓄电池B、发电机C、调节器D、起动机

汽车电源由( )组成A.蓄电池和直流发电机B.蓄电池,交流发电机及调节器C.蓄电池和点火装置D.交流发电机和起动机

使用调节器的说法不正确的是:()A、发动机转速变化时,自动调节发电机的输出电压并使电压保持恒定B、防止输出电压过高而损坏用电设备C、避免蓄电池过充电D、防止电压过低损坏用电设备

汽车电源由()组成A、蓄电池和直流发电机B、蓄电池,交流发电机及调节器C、蓄电池和点火装置D、交流发电机和起动机

节流器可以防止发电机电压过高而烧坏用电设备和使蓄电池过充电。

在汽车电气总线中,汽车的电源电路包括()A、蓄电池与交流发电机及调节器B、蓄电池C、交流发电机D、点火电路

交流发电机输出电流是随着汽车()的变化而变化的。A、车速B、发动机转速C、蓄电池电压D、用电设备

J5感应子发电机输出的交流电压经整流后,供负载和蓄电池组充电用,充电电流由限流结控制为35A。()

节压器的主要功用是在发电机转速发生变化时,自动调节发电机电压,使之保持不变,以防止发电机电压过高而烧坏用电设备和蓄电池过充电。

为了使交流发电机输出恒定的直流电压,充电系统中必须加装电压调节器,电压调节器可分为机械和()两种类型,但现代汽车,利用微电脑直接控制发电机输出电压,因而调节器被取消。

硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流()。A、过大B、过小C、不稳D、为零

直流供电系统蓄电池组放电后交流输入恢复,此时整流设备对蓄电池组进行充电,下面关于整流设备描述正确的是()。A、处于浮充运行状态B、比浮充运行时电流变大,电压变高C、输出电电压比浮充运行时要高D、输出电流比浮充运行时要大

车充电系由()等组成。A、发电机B、调节器C、蓄电池

交流发电机不充电,发电机磁极有磁性,发电机(B+)无电,则()有故障。A、调节器B、连接导线C、发电机(B+)至蓄电池连线D、发电机

若汽车蓄电池为负极搭铁,装用交流发电机时,则会产生()现象。A、蓄电池不能被充电B、发电机线圈立即烧毁C、蓄电池充电过大D、发电机硅管立即烧毁

交流发电机不充电,经检查发电机无磁性,则()有故障。A、调节器B、发电机C、发电机B+至蓄电池连线D、都不对

汽车整流发电机的“外特性”是指()间的关系。A、发电机的输出电压与蓄电池电压B、转速一定时,发电机的输出电流与端电压C、转速一定时,发电机的输出电流与蓄电池电充电电流D、当转速在变化情况下,发电机的输出电流与端电压E、当转速在变化情况下,发电机的输出电流与蓄电池电充电电流

交流发电机与发电机调节器互相配合工作,对所有用电设备供电,并向蓄电池充电。

单选题交流发电机输出电流是随着汽车()的变化而变化的。A车速B发动机转速C蓄电池电压D用电设备

判断题交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现充电电流不稳。A对B错

单选题在汽车电气总线中,汽车的电源电路包括()A蓄电池与交流发电机及调节器B蓄电池C交流发电机D点火电路

判断题汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表(电压表或充电指示灯)等组成,蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。()A对B错

多选题汽车充电系统由()和充电状态指示装置组成。A蓄电池B发电机C调节器D起动机

填空题车用交流发电机()及()变化范围大,汽车运行时会引起输出()变大,需配()调节器,以防蓄电池过充电。

多选题车充电系由()等组成。A发电机B调节器C蓄电池

单选题直流供电系统蓄电池组放电后交流输入恢复,此时整流设备对蓄电池组进行充电,下面关于整流设备描述正确的是()。A处于浮充运行状态B比浮充运行时电流变大,电压变高C输出电电压比浮充运行时要高D输出电流比浮充运行时要大

填空题为了使交流发电机输出恒定的直流电压,充电系统中必须加装电压调节器,电压调节器可分为机械和()两种类型,但现代汽车,利用微电脑直接控制发电机输出电压,因而调节器被取消。