车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。A、钩舌B、钩尾框C、锁销D、开口销

车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。

  • A、钩舌
  • B、钩尾框
  • C、锁销
  • D、开口销

相关考题：

普通螺栓连接按受力情况可以分为( )。 A.螺栓只承受拉力B. 螺栓只承受剪力C. 螺栓只承受压力D. 螺栓承受拉力和剪力的共同作用E. 螺栓承受拉力和压力的共同作用
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柔性约束可以承受( )。A.拉力B.压力C.拉力或压力D.大的拉力、小的压力
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关于液体，下列说法正确的是（　　）。A． 不能承受拉力，也不能承受压力 B． 不能承受拉力，但能承受压力 C． 能承受拉力，但不能承受压力 D． 能承受拉力，也能承受压力
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飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为：（）.A、上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力
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装卸（）时，应先将钩体全部固定在车体上或垫好，方可作业。A、车钩拖板B、车钩钩头C、车钩缓冲器D、车钩螺栓
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车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
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柔性约束可以承受（）。A、拉力B、压力C、拉力或压力D、大的拉力、小的压力
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下列说法正确的是：（）A、液体不能承受拉力，也不能承受压力。B、液体不能承受拉力，但能承受压力。C、液体能承受拉力，但不能承受压力。D、液体能承受拉力，也能承受压力。
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下列关于柔性拉结件的说法正确的是（）。A、既能承受拉力，又能承受压力B、既不能承受拉力，也不能承受压力C、只能承受拉力和主要起防止脚手架外倾的作用D、不能承受拉力，只能承受压力
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车钩在牵引或推进时，承受拉力和（）。A、压力B、支撑力C、阻力D、重量
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连墙件必须（）。A、采用可承受压力的构造B、采用可承受拉力的构造C、采用可承受压力和拉力的构造D、采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造
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为了发挥材料强度特点，在钢筋混凝土中，对其优点的叙述以下哪一个是正确的（）？A、利用混凝土承受拉力，利用钢筋承受压力B、利用钢筋和混凝土均承受拉力C、利用混凝土承受压力，利用钢筋承受拉力D、利用混凝土和钢筋都承受压力
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连墙件必须满足下列要求（）。A、采用可承受压力的构造B、采用可承受拉力的构造C、采用可承受压力和拉力的构造D、采用拉筋或顶撑的构造
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对于钢筋混凝土结构，一下表述正确的是（）。A、混凝土主要承受拉力，钢筋主要承受拉力B、混凝土主要承受拉力，钢筋主要承受压力C、混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力D、混凝土主要承受压力，钢筋主要承受压力
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机车在牵引和推进运行时，车钩分别受到拉力和推力，这些力都作用在钩舌和钩体缓冲器上。
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柔性约束（）。A、只能承受拉力B、只能承受压力C、同时承受拉力或压力
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剪切承受的外力有（）A、拉力和压力B、拉力C、压力
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柔性体约束的特点是只能承受拉力，不能承受压力和抗拒弯曲，只能限制物体沿着柔性体伸长的方向运动。
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判断题机车在牵引和推进运行时，车钩分别受到拉力和推力，这些力都作用在钩舌和钩体缓冲器上。A对B错
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单选题车钩承受的拉力和压力均作用在（）或钩体上。A钩舌B钩尾框C锁销D开口销
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单选题连墙件必须（）。A采用可承受压力的构造B采用可承受拉力的构造C采用可承受压力和拉力的构造D采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造
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单选题下列说法正确的是：（）A液体不能承受拉力，也不能承受压力。B液体不能承受拉力，但能承受压力。C液体能承受拉力，但不能承受压力。D液体能承受拉力，也能承受压力。
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单选题为了发挥材料强度特点，在钢筋混凝土中，对其优点的叙述以下哪一个是正确的（）？A利用混凝土承受拉力，利用钢筋承受压力B利用钢筋和混凝土均承受拉力C利用混凝土承受压力，利用钢筋承受拉力D利用混凝土和钢筋都承受压力
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单选题下列关于柔性拉结件的说法正确的是（）。A既能承受拉力，又能承受压力B既不能承受拉力，也不能承受压力C只能承受拉力和主要起防止脚手架外倾的作用D不能承受拉力，只能承受压力
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单选题连墙件必须满足下列要求（）。A采用可承受压力的构造B采用可承受拉力的构造C采用可承受压力和拉力的构造D采用拉筋或顶撑的构造
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单选题车钩在牵引或推进时，承受拉力和（）。A压力B支撑力C阻力D重量
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判断题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。A对B错
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