SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（）。A、20±5mmB、30±5mmC、40±5mmD、10±5mm

SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（）。

  • A、20±5mm
  • B、30±5mm
  • C、40±5mm
  • D、10±5mm

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砂管堵塞可造成电机车()。 A、轮对轴承温度高B、撒砂管不撒砂C、制动距离达不到规定
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电力机车砂管与踏面距离为5~6mm() 此题为判断题(对，错)。
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电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大（），便于发挥牵引力。
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电力机车砂管距离动轮踏面高度为（）。A、10-25mmB、15-30mmC、20-35mmD、25-40mm
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韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
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撒砂管端面与车轮踏面距离为（）mm。
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机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A、车轮打滑B、车轮空转C、车辆滑行D、机车不能运行
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撒砂系统由哪些部件组成？撒砂管距轨面的高度是多少？
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填空题撒砂管端面与车轮踏面距离为（）mm。
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判断题机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。A对B错
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