机车(单机)在沿途各站停车或调小机车在车站停放时,乘务员必须坚守岗位,不得(),要有人看守机车。A、擅自离开机车B、擅自下车C、擅自动车

机车(单机)在沿途各站停车或调小机车在车站停放时,乘务员必须坚守岗位,不得(),要有人看守机车。

  • A、擅自离开机车
  • B、擅自下车
  • C、擅自动车

相关考题:

《操规》规定:中间站停留时,机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自()。

当中途短暂停车时乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。在坡道上停留并挂车辆时,不准停止()、空气压缩机的工作,并保持机车制动

列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时,列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员,列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时,重联、本务机车进行互换;在单机牵引情况下,停车后()。

单机挂车时,在区间内被迫停车后的防护工作应由()负责。A、列车乘务员B、运转车长C、机车乘务组

列车在区间停车时,由()负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置,确认能否继续安全运行。A、列检人员B、车站人员C、车辆乘务员D、机车司机

列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守()。

单机在区间停车后的防护工作由()负责。A、机车乘务员B、工务人员C、电务人员

机车乘务员必须坚守岗位,不得()机车。

在站简略试验时,负责试验的列检人员、车辆乘务员或车站人员应在机车后部进行,并确认全列通风。

列车调度员接到强热预报后,须立即安排列车在最近前方站侧线停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用紧急制动停车。

自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A、停车时间B、停车位置C、列车编组D、机车状态

列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,()必须坚守岗位,有人看守机车。A、机车乘务员B、调车人员C、车站值班员

单机挂有车辆在中间站调车作业时与本列车辆制动软管的摘解,由机车乘务员负责。

机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时,机车乘务员应立即将停车或空转地点报告()。A、机车调度员B、车站值班员C、指导司机

列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时,机车乘务员必须坚守岗位,确保机车有人看守。

列车在中间站停留时,乘务员必须(),不得擅自离开机车。

机车在中间站停车时,乘务员可二人同时短时离开机车。

判断题列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时,机车乘务员必须坚守岗位,确保机车有人看守。A对B错

单选题机车(单机)在沿途各站停车或调小机车在车站停放时,乘务员必须坚守岗位,不得(),要有人看守机车。A擅自离开机车B擅自下车C擅自动车

单选题单机在区间停车后的防护工作由()负责。A机车乘务员B工务人员C电务人员

填空题机车乘务员必须坚守岗位,不得()机车。

判断题机车在中间站停车时,乘务员可二人同时短时离开机车。A对B错

单选题机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时,机车乘务员应立即将停车或空转地点报告()。A机车调度员B车站值班员C指导司机

填空题列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守()。

单选题列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,()必须坚守岗位,有人看守机车。A机车乘务员B调车人员C车站值班员

填空题当中途短暂停车时乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。在坡道上停留并挂车辆时,不准停止()、空气压缩机的工作,并保持机车制动

单选题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A停车时间B停车位置C列车编组D机车状态