非电气化区段驼峰移频机车信号T1峰信号开放绿灯时,其载频频率为()。A、550HzB、650HzC、750HzD、850Hz

非电气化区段驼峰移频机车信号T1峰信号开放绿灯时,其载频频率为()。

  • A、550Hz
  • B、650Hz
  • C、750Hz
  • D、850Hz

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4信息移频轨道电路当信号频率为20Hz时,机车信号显示()A、绿灯B、黄灯C、双黄灯D、红黄灯

非电气化区段驼峰移频机车信号T2显示闪光白灯信号的低频为()A、11HzB、15HzC、20HzD、26Hz

数字化机车信号主机对于同一载频而言,电气化区段的移频灵敏度比非电气化区段的灵敏度高。

驼峰推峰移频机车信号系统移频发送装置允许载频频偏为()A、±0.05HzB、±0.1HzC、±0.15HzD、±0.2Hz

在移频制式下,电气化区段载频为850Hz时,JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为()。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA

驼峰推峰移频机车信号系统移频发送装置允许低频频率漂移量为低频频率的()A、±0.11%B、±0.12%C、±0.13%D、±0.14%

“1.9”移频自动闭塞发送低频频率为26Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、红黄灯D、红灯

非电气化区段驼峰移频机车信号T2信号显示信息载频频率为()A、450HzB、550HzC、650HzD、850Hz

非电气化区段,在移频制式下,接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为()A、40±6mAB、32±5mAC、26±4mAD、22±3mA

地面信号显示绿灯时,移频机车信号应显示一个()。

判断题数字化机车信号主机对于同一载频而言,电气化区段的移频灵敏度比非电气化区段的灵敏度高。A对B错

单选题在移频制式下,非电气化区段载频为850Hz时,JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为()。A27mAB33mAC40mAD50mA

单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T2峰信号开放黄灯时,其低频为()。A11HzB15HzC20HzD26Hz

单选题非电气化区段驼峰移频机车信号,两架驼峰信号机的开机信息共用同一移频信息,其中心频率为()。A550HzB650HzC750HzD850Hz

单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1开机信息,低频是()A11HzB15HzC20HzD26Hz

单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1,T2峰信号开放红灯时,其载频频率为()。A550HzB650HzC750HzD850Hz

单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1信号显示红灯信号的低频为()。A11HzB15HzC20HzD26Hz

单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1峰信号开放绿灯时,其载频频率为()。A550HzB650HzC750HzD850Hz

单选题驼峰推峰移频机车信号系统移频发送装置允许低频频率漂移量为低频频率的()A±0.11%B±0.12%C±0.13%D±0.14%

单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T1显示稳定白灯信号的低频为()A11HzB15HzC20HzD26Hz

单选题4信息移频轨道电路当信号频率为26Hz时,机车信号显示()A绿灯B黄灯C双黄灯D红黄灯

单选题非电气化区段驼峰移频机车信号T2信号显示绿灯信号的低频为()。A11HzB15HzC20HzD26Hz

单选题驼峰推峰移频机车信号系统移频发送装置允许载频频偏为()A±0.05HzB±0.1HzC±0.15HzD±0.2Hz