进路的性质和方向,由进路的始端和终端按扭决定。

进路的性质和方向,由进路的始端和终端按扭决定。


相关考题:

进路的性质与方向,由进路的()按钮决定。 A、始端B、终端C、始端和终端D、道岔按钮

进路的性质和方向,由进路的()按钮决定。 A.调车B.列车C.终端D.始端

在11网络线上,运行方向由()决定,进路性质由()区分,列车进路和调车进路为同一始端时由()区分。

某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。A、重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B、按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C、按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

办理旅客列车进路,信号显示正确后,按钮式信号操作终端的车站必须及时在()按钮上加戴红色安全帽(通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽),列车到达(发出)后摘下。A、进路终端B、进路始端和终端C、进路始端D、进路上调车

在排列进路时,如果错误按压了始端按钮,可按压()按扭进行取消。A、始端B、终端C、总取消D、单锁

在排列进路时,如果错误按压了始端按钮,可按压()按扭进行取消。(考点范围:正常取消进路的使用范围)A、始端B、终端C、总取消D、单锁

进路的性质与方向只取决于按压进路的()按钮。A、始端B、终端C、始端和终端D、道岔单操按钮

进路的性质和方向,由进路的()按钮决定。

进路的性质和方向,由进路的()按钮决定。A、始端B、终端C、始端和终端D、道岔按钮

进路的性质和方向,由进路的()按钮决定。A、始端和终端B、始端C、终端D、道岔

进路的方向与性质由()决定。A、始端按钮B、终端按钮C、变更按钮D、辅助按钮

6502电气集中,不论采用何种进路解锁方式和何种运行方向,总是由()向第12网络线提供解锁电源。A、进路始端B、进路终端C、进路左侧D、进路右侧

单选题某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。A重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

单选题在排列进路时,如果错误按压了始端按钮,可按压()按扭进行取消。A始端B终端C总取消D单锁

填空题在11网络线上,运行方向由()决定,进路性质由()区分,列车进路和调车进路为同一始端时由()区分。

单选题6502电气集中,进路的性质和方向是由进路的()按钮决定。A始端和终端B始端C终端D道岔

单选题在排列进路时,如果错误按压了始端按钮,可按压()按扭进行取消。(考点范围:正常取消进路的使用范围)A始端B终端C总取消D单锁

单选题排列带延续进路的接车进路时,需顺序按压()。A接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的终端按钮B接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的始端按钮C接车进路的始端按钮、延续进路的终端按钮和接车进路终端按钮D接车进路的始端按钮、延续进路的始端按钮和接车进路终端按钮

判断题进路的性质和方向,由进路的始端和终端按扭决定。A对B错

单选题进路的性质和方向,由进路的()按钮决定。A始端和终端B始端C终端D道岔

单选题进路的性质与方向只取决于按压进路的()按钮。A始端B终端C始端和终端D道岔单操按钮

单选题进路的性质和方向,由进路的()按钮决定。A始端B终端C始端和终端D道岔按钮

单选题进路的方向与性质由()决定。A始端按钮B终端按钮C变更按钮D辅助按钮

单选题进路的性质与方向,由进路的()按钮决定。A始端B终端C始端和终端D道岔按钮

单选题6502电气集中,不论采用何种进路解锁方式和何种运行方向,总是由()向第12网络线提供解锁电源。A进路始端B进路终端C进路左侧D进路右侧

单选题办理旅客列车进路,信号显示正确后,按钮式信号操作终端的车站必须及时在()按钮上加戴红色安全帽(通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽),列车到达(发出)后摘下。A进路终端B进路始端和终端C进路始端D进路上调车