TYJL-II型计算机联锁系统，当（）时，可用引导总锁闭接车。A.控制台无岔区段非列车占用红光带B.道岔故障失去表示C.控制台股道区段非列车占用红光带D.进站（进路）信号机红灯断丝
TYJL－ADX控制台绿色光带表示区段为()状态,且所在进路故障或此区段曾经占用过。 A.空闲B.空闲锁闭C.占用D.锁闭
TYJL－ADX型计算机联锁,控制台显示灰色光带表示()。 A.区段为空闲解锁状态B.区段为空闲锁闭状态C.区段为占用状态D.区段为正在选路状态
JD－1A型计算机联锁系统控制台,区段锁闭时,构成区段的发光二极管()。 A、不点亮B、发白色光C、发红色光D、闪白色光
JD－1A型计算机联锁系统控制台,区段空闲时,构成区段的发光二极管()。 A、不点亮B、发白色光C、发红色光D、闪白色光
JD－1A型计算机联锁系统控制台,区段占用时,二极管()。 A、不点亮B、发白色光C、发红色光D、闪白色光
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）
电气集中联锁车站，在信号开放后，接近区段有车占用时，构成（）。A、区段锁闭B、进路锁闭C、接近锁闭D、其他锁闭
对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭
当接近区段未设轨道电路时，接近锁闭应于（）立即构成。A、信号开放后B、进路锁闭时C、选排进路时D、人工解锁时
JD-1A型微机联锁系统控制台，进站信号机红白灯表示（）。A、信号关闭B、引导信号C、信号开放D、灯丝断丝
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．
区段故障解锁的技术条件是：（）A、解锁区段时，其保护区段不必同时解除锁闭B、解锁区段时，其保护区段也要同时解除锁闭C、解锁有岔区段时，其相邻的无岔区段也相应解锁D、对于列车进路的无岔区段，设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁
在道岔未受（）的条件下，可进行单独操纵。A、区段锁闭B、区段开放C、进路锁闭D、单独锁闭
JD-1A型微机联锁系统控制台，区段占用时，二极管（）。A、不点亮B、发白色光C、发红色光D、闪白色光
TYJL-ADX控制台绿色光带表示区段为（）状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过。A、空闲B、空闲锁闭C、占用D、锁闭
JD-1A型微机联锁系统控制台，区段空闲时，构成区段的发光二极管（）。A、不点亮B、发白色光C、发红色光D、闪白色光
道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。A、区段B、进路C、单独D、人工
TYJL-ADX型计算机联锁，控制台显示灰色光带表示（）。A、区段为空闲解锁状态B、区段为空闲锁闭状态C、区段为占用状态D、区段为正在选路状态
单选题电气集中联锁车站，在信号开放后，接近区段有车占用时，构成（）。A区段锁闭B进路锁闭C接近锁闭D其他锁闭
单选题JD-1A型微机联锁系统控制台，区段占用时，二极管（）。A不点亮B发白色光C发红色光D闪白色光
单选题道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。A区段B进路C单独D人工
单选题JD-1A型微机联锁系统控制台，区段锁闭时，构成区段的发光二极管（）。A不点亮B发白色光C发红色光D闪白色光
单选题JD-1A型微机联锁系统控制台，区段空闲时，构成区段的发光二极管（）。A不点亮B发白色光C发红色光D闪白色光
多选题区段故障解锁的技术条件是：（）A解锁区段时，其保护区段不必同时解除锁闭B解锁区段时，其保护区段也要同时解除锁闭C解锁有岔区段时，其相邻的无岔区段也相应解锁D对于列车进路的无岔区段，设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁
单选题TYJL-ADX控制台绿色光带表示区段为（）状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过。A空闲B空闲锁闭C占用D锁闭