当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。A、信号开放后B、进路锁闭时C、选排进路时D、人工解锁时

当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。

  • A、信号开放后
  • B、进路锁闭时
  • C、选排进路时
  • D、人工解锁时

相关考题:

进路预先锁闭是指()后且接近区段还没有车占用时的锁闭。

进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。此题为判断题(对,错)。

接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。

下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁()。A、取消接近区段已占用的接车信号时B、取消接近区段已占用的调车信号时C、取消有轨道电路又有车占用的货物线向外的调车信号时D、按引导锁闭方式接车后

电气集中联锁车站,在信号开放后,接近区段有车占用时,构成()。A、区段锁闭B、进路锁闭C、接近锁闭D、其他锁闭

接近区段有车时,排列进路进路锁闭叫预先锁闭。

接近锁闭是指在()以后它的接近区段已经()时的锁闭。

进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后,由接近区段是否有车来区分的。

未设接近区段的调车信号机一旦开放,即构成()锁闭。A、预先B、接近C、故障D、立即

iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用()。A、总人解B、区故解C、引导总锁D、取消

信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。

关于预先锁闭说法正确的是()。A、预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段还没有车占用时的锁闭B、预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段有车占用时的锁闭C、此种锁闭只要是办理取消进路手续,立即可使信号关闭,进路解锁D、此种锁闭办理取消进路手续,不能使信号关闭,进路解锁

进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。

未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。

进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时

进路接近锁闭()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

单选题电气集中联锁车站,在信号开放后,接近区段有车占用时,构成()。A区段锁闭B进路锁闭C接近锁闭D其他锁闭

多选题关于预先锁闭说法正确的是()。A预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段还没有车占用时的锁闭B预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段有车占用时的锁闭C此种锁闭只要是办理取消进路手续,立即可使信号关闭,进路解锁D此种锁闭办理取消进路手续,不能使信号关闭,进路解锁

多选题下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁()。A取消接近区段已占用的接车信号时B取消接近区段已占用的调车信号时C取消有轨道电路又有车占用的货物线向外的调车信号时D按引导锁闭方式接车后

判断题未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。A对B错

单选题未设接近区段的调车信号机一旦开放,即构成()锁闭。A预先B接近C故障D立即

填空题进路接近锁闭()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。

判断题接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。A对B错

单选题进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时

单选题当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。A信号开放后B进路锁闭时C选排进路时D人工解锁时

判断题接近区段有车时,排列进路进路锁闭叫预先锁闭。A对B错

填空题接近锁闭是指在()以后它的接近区段已经()时的锁闭。