凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证（）车载设备及通信设备处于良好状态。A、ATP、ATOB、ATP、ATO、TSC、ATPD、ATO
ATC设备由（）三个子系统构成。A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB
关于ATO系统，正确的描述是（）.A、ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度B、缺少ATP、ATS，ATO仍可正常工作C、ATO负责发出列车的开关门命令，ATP执行该命令。D、ATO是安全---故障型系统，和ATP一样对列车运行有保护作用。
轨道交通1号线车辆ATC机架安装在司机室机箱内，机架上装有（）模块。A、ATP1B、ATP2C、ATO/ATSD、ATP/ATSE、ATO/ATP
在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
ATC设备由（）三个子系统构成。（考点范围：闭塞的相关知识）A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB
ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。
ATP/ATO传输功能负责发送感应信号，它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据。
ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成。
在ATP/ATO地面设备中，ATP终端是指连接在（）上，用于ATP/ATO设备状态显示、线路状态显示、及输入信息显示的维护装置。A、MPUB、I/O板C、CBTC-LAND、GW
ATO设备能够在ATP防护曲线下，能够（），在列车过分相时采取非牵引策略使列车通过无电区。
列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。
ATP周期发送给ATO的数据包括（）。A、ATP工作模式B、防护曲线C、ATP里程信息D、列车速度信息
对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，在试车线上进行ATP/ATO的（）试验。
判断题ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。A对B错
单选题在ATP/ATO地面设备中，ATP终端是指连接在（）上，用于ATP/ATO设备状态显示、线路状态显示、及输入信息显示的维护装置。AMPUBI/O板CCBTC-LANDGW
判断题ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。A对B错
单选题ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.AATOBSMCRMDURM
多选题ATO设备能够在ATP防护曲线下（）。A自动开车B自动加速C自动减速D惰性控制列车运行
填空题ATO设备能够在ATP防护曲线下，能够（），在列车过分相时采取非牵引策略使列车通过无电区。
单选题区间信号关闭时，ATO应按照ATP的防护曲线在ATP的目标停车点前一定距离（）自动停车。A15mB20mC25mD30m
填空题试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，在试车线上进行ATP/ATO的（）试验。
判断题列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。A对B错
判断题对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。A对B错
单选题关于ATO系统，正确的描述是（）.AATO的运行速度总是低于ATP的防护速度B缺少ATP、ATS，ATO仍可正常工作CATO负责发出列车的开关门命令，ATP执行该命令。DATO是安全---故障型系统，和ATP一样对列车运行有保护作用。