CTCS2级适应于装备TDCS或CTC行车指挥设备的线路

CTCS2级适应于装备TDCS或CTC行车指挥设备的线路

相关考题：

铁路运输指挥应采用()(TDCS)或()(CTC)。
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闭塞设备指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。（）此题为判断题(对，错)。
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车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS£­3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。() 此题为判断题(对，错)。
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在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于维修项目。
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装备行车调度指挥系统（TDCS）的区段发生单机在区间停车时，车站值班员应立即报告（）A、值班站长B、车站调度员C、列车调度员D、工务
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车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
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严禁在TDCS系统的各终端设备上进行与行车指挥和系统维护无关的操作或使用与设备无关的（）。A、软件B、光盘C、U盘D、移动硬盘
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TDCS为CTC提供（）等重要信息。A、列车运行计划B、车次跟踪状态C、信号设备状态D、行车计划
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在最大通过能力较低的线路，行车指挥可采用以调度员人工控制为主的（）。A、CTC（调度集中）系统B、TMIS系统C、DMIS系统D、TDCS系统
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TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需列车调度员发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。
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无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。
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不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。
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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（），严禁与其他系统。A、自成体系B、单独组网C、独立运行D、直接联网
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车站及段管线内的线路、道岔、道口、栅栏、信号（含STP设备）、通信（含列车无线调度通信设备、列尾设备等）、无线调车灯显设备、信息系统等行车主要技术设备以及调度所CTC、TDCS终端设备须纳入技术设备定期检查的范围。
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为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封，对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。
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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）
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不超过（）个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式A、1B、2C、3D、4
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单选题不超过（）个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式A1B2C3D4
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多选题严禁在TDCS系统的各终端设备上进行与行车指挥和系统维护无关的操作或使用与设备无关的（）。A软件B光盘CU盘D移动硬盘
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判断题铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）A对B错
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单选题铁路运输指挥应装备（）或CTC设备。ADMISBTMISCTDCSDYIS
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判断题CTCS2级适应于装备TDCS或CTC行车指挥设备的线路A对B错
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判断题无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。A对B错
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判断题不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。A对B错
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判断题在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于维修项目。A对B错
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多选题TDCS为CTC提供（）等重要信息。A列车运行计划B车次跟踪状态C信号设备状态D行车计划
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判断题车站及段管线内的线路、道岔、道口、栅栏、信号（含STP设备）、通信（含列车无线调度通信设备、列尾设备等）、无线调车灯显设备、信息系统等行车主要技术设备以及调度所CTC、TDCS终端设备须纳入技术设备周期检查的范围。A对B错
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