进站、进路、出站信号机(办理自动通过及电动臂板电锁器除外)及调车信号机,在信号关闭后,不经再次办理,不得()。

进站、进路、出站信号机(办理自动通过及电动臂板电锁器除外)及调车信号机,在信号关闭后,不经再次办理,不得()。


相关考题:

信号机按用途分为进站、出站、通过、()、复示、调车信号机等。 A.进路B.出站C.进站D.通过

进站、进路、出站信号机(办理自动通过及电动臂电锁器除外)及调车信号机在信号关闭后,不经再次办理,不得()。

设有两个及以上车场的车站,转场进路应设()色灯信号机。 A、进站B、进路C、出站D、调车

色灯信号机应采用高柱信号机,()可采用矮型信号机。A、不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机B、道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机C、地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机D、自动闭塞区段,隧道内的通过信号机

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设进路表示器。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第68条规定,()按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。A、信号机B、信号表示器C、辅助信号机D、臂板信号机

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。A、进站信号机B、接车进路兼进站信号机C、出站信号机D、发车进路兼出站信号机

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用(),以区别于一般信号机。

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、()、遮断、、驼峰、驼峰辅助、()、调车信号机。

调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于()m。

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于()信号机。

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示()为定位。

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()信号为定位。

信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机的关闭时机是如何规定的?

进站、进路、出站信号机()及调车信号机,在信号关闭后,不经再次办理,不得()。

在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是由()起至该出站信号机止。A、同方向的调车信号机B、反方向的出站信号机C、同方向的进站信号机D、反方向的进站信号机

填空题进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用(),以区别于一般信号机。

单选题在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是由()起至该出站信号机止。A同方向的调车信号机B反方向的出站信号机C同方向的进站信号机D反方向的进站信号机

多选题色灯信号机应采用高柱信号机,()可采用矮型信号机。A不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机B道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机C地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机D自动闭塞区段,隧道内的通过信号机

填空题信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、()、遮断、、驼峰、驼峰辅助、()、调车信号机。

单选题进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()为定位,自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位,接近、预告信号机及通过臂板,以显示进行信号为定位。A停车信号B进行信号C注意信号D警示信号

填空题进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于()信号机。

填空题进站、进路、出站信号机(办理自动通过及电动臂板电锁器除外)及调车信号机,在信号关闭后,不经再次办理,不得()。

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第68条规定,()按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。A信号机B信号表示器C辅助信号机D臂板信号机

单选题双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。A进站信号机B接车进路兼进站信号机C出站信号机D发车进路兼出站信号机

填空题进站、进路、出站信号机()及调车信号机,在信号关闭后,不经再次办理,不得()。