下列选项中,不能单独作为催化裂化原料的是()。 A、直馏减压馏分油B、焦化馏分油C、常压渣油D、减压渣油
下列选项中,不属于催化裂化典型原料的是()。 A、直馏减压馏分油B、焦化馏分油C、石脑油D、脱沥青油
催化剂硫化时可以同时提氢提温。() 此题为判断题(对，错)。
H2管线,供催化剂钝化时提供H。() 此题为判断题(对，错)。
重油加氢转化时的加氢脱硫率往往低于加氢脱氮率。()
钢的淬裂倾向是随含碳量的增多而减少。() 此题为判断题(对，错)。
重整催化剂氯化时,氯化量应补充至催化剂重量的()。 A、0.01～0.013%B、0.10～0.13%C、1.00～1.3%D、10.0～13%
目前,植物胶及其衍生物是水基压裂液系统的主要稠化剂,占总使用量的90%以上。() 此题为判断题(对，错)。
重整催化剂预硫化时,硫为催化剂吸附,但均为可逆吸附硫,进油后可逐渐解脱。() 此题为判断题(对，错)。
弱酸性或弱碱性药物的pKa都是该药在溶液中A．90%离子化时的pH值B．80%离子化时的pH值C．50%离子化时的pH值D．80%非离子化时的pH值E．90%非离子化时的pH值
催化剂预硫化时，硫化油一般选用( )。A.二次加工油B.直馏油C.混合油D.无所谓
加工重油时焦炭和氢气的产率会升高；原因有（）A、重油中的有机金属化合物，残碳，硫及氧的含量均比直馏蜡油高B、重油中的芳烃；多环芳烃的含量均比直馏蜡油高C、重金属堆积于催化剂的表面D、重金属能加速脱氢气的生焦过程
关于催化剂失活的原因，下列说法错误的是（）。A、催化剂表面产生积炭B、催化剂上金属的沉积C、金属聚集及晶体大小和形态的变化D、催化剂钝化时间过长
重油进分油机适宜的加热温度为（）。A、10～20℃B、20～30℃C、40～60℃D、70～90℃
煤炭化时的形态为液相，生成的炭素材料为（）。A、冶金焦B、活性炭C、炭黑D、硬质炭
某初馏点为60℃，此含水原油在加热汽化时（）。A、原油先汽化B、水先汽化C、原油和水同时汽化
催化剂预硫化时，所选的硫化油一般为（）A、减压馏分油B、常压直馏油C、催化柴油D、焦化柴油
原料异丁烯浓度变化时，应稳定（）。A、碳四量B、甲醇量C、醇烯比D、产量
催化剂湿法预硫化时，硫化油应具备的条件是（）。A、直馏油B、适宜的干点C、杂质含量低D、与硫化剂不互溶
催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）A、二次加工油B、直馏油C、混合油D、原料油
弱酸性或弱碱性药物的pKa都是该药在溶液中（）A、90%离子化时的pH值B、80%离子化时的pH值C、50%离子化时的pH值D、80%非离子化时的pH值E、90%非离子化时的pH值
单选题弱酸性或弱碱性药物的pKa都是该药在溶液中（）A90%离子化时的pH值B80%离子化时的pH值C50%离子化时的pH值D80%非离子化时的pH值E90%非离子化时的pH值
单选题催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）。A二次加工油B直馏油C混合油D无所谓
单选题采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使（）。A单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量B单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量C所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量D所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量
单选题某初馏点为60℃，此含水原油在加热汽化时（）。A原油先汽化B水先汽化C原油和水同时汽化