国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。A、－10B、－15C、－18
大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时，应都能顺利起动，允许起动5次。（）
在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时，应都能顺利起动，允许起动（）次。A、1B、2C、3
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2-2005）规定，发动机在低温（）0C时，都能顺利启动，允许启动3次。A、0B、－10C、－18
我国标准规定，不采用特殊的低温起动措施，柴油在-10℃、汽油机在-5℃以下的环境条件下起动顺利，且15s以内能自行运转。
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在（）时，都能顺利起动。允许起动3次。A、工作温度B、正常环境温度C、低温255K（-18°）D、低温E、高温
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
国标规定，大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。A、102％B、105％C、120％
国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。A、1B、3C、2
国标规定，大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。A、－5B、－10C、－18
下列关于发动机大修竣工要求，表述不正确的是（）。A、发动机在各种转速下运转稳定，在正常情况下，不得有过热现象。B、柴油机在环境温度下不低于5℃，汽油机在环境温度不低于-5℃时，能顺利起动。C、发动机起动运转稳定后，可允许有活塞敲缸响D、发动机起动运转稳定后，可允许气门脚有轻微均匀响声。
《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机在低温255K（-18℃）时，都能顺利起动，允许起动（）。A、2次B、3次C、1次
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常（）温度和低温255K（-18°）时，都能顺利起动。允许起动3次。A、环境B、工作C、室内D、发动
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常环境温度和低温255K（-18°）时，都能顺利起动。允许起动5次。
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常环境温度和低温255K（-18°）时，都能顺利起动。允许起动（）次。A、3B、4C、5D、6
单选题国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。A－10B－15C－18
单选题国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温－10℃时，应都能顺利起动，允许起动（）次。A1B2C3
判断题大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时，应都能顺利起动，允许起动5次。（）A对B错
多选题起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在（）时，都能顺利起动。允许起动3次。A工作温度B正常环境温度C低温255K（-18°）D低温E高温
单选题国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。A1B3C2
判断题在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）A对B错
判断题大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）A对B错
判断题我国标准规定，不采用特殊的低温起动措施，柴油在-10℃、汽油机在-5℃以下的环境条件下起动顺利，且15s以内能自行运转。A对B错
单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2-2005）规定，发动机在低温（）0C时，都能顺利启动，允许启动3次。A0B－10C－18
单选题国标规定，大修后汽油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。A－5B－10C－18
单选题《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机在低温255K（-18℃）时，都能顺利起动，允许起动（）。A2次B3次C1次
单选题国标规定，大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的（）。A102％B105％C120％