国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温()℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。A、-5B、-10C、-18

国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温()℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。

  • A、-5
  • B、-10
  • C、-18

相关考题:

国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温()℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。A、-10B、-15C、-18

大修后汽油机在正常环境温度和低温(-18℃)时,应都能顺利起动,允许起动5次。()

在正常工作温度下,大修后汽油机怠速运转应稳定,怠速转速应符合原设计规定,并能保证向其他工况圆滑过渡。()

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》(GB/T3799.2-2005)规定,发动机在低温()0C时,都能顺利启动,允许启动3次。A、0B、-10C、-18

我国标准规定,不采用特殊的低温起动措施,柴油在-10℃、汽油机在-5℃以下的环境条件下起动顺利,且15s以内能自行运转。

起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在()时,都能顺利起动。允许起动3次。A、工作温度B、正常环境温度C、低温255K(-18°)D、低温E、高温

大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()

国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的()。A、102%B、105%C、120%

国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过()kPa。A、1B、3C、2

下列关于发动机大修竣工要求,表述不正确的是()。A、发动机在各种转速下运转稳定,在正常情况下,不得有过热现象。B、柴油机在环境温度下不低于5℃,汽油机在环境温度不低于-5℃时,能顺利起动。C、发动机起动运转稳定后,可允许有活塞敲缸响D、发动机起动运转稳定后,可允许气门脚有轻微均匀响声。

《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机在低温255K(-18℃)时,都能顺利起动,允许起动()。A、2次B、3次C、1次

起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常()温度和低温255K(-18°)时,都能顺利起动。允许起动3次。A、环境B、工作C、室内D、发动

手抬泵的汽油机应在5℃环境温度下能顺利起动。

起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常环境温度和低温255K(-18°)时,都能顺利起动。允许起动5次。

起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常环境温度和低温255K(-18°)时,都能顺利起动。允许起动()次。A、3B、4C、5D、6

单选题国标规定,大修后柴油机在正常环境温度和低温-10℃时,应都能顺利起动,允许起动()次。A1B2C3

判断题大修后汽油机在正常环境温度和低温(-18℃)时,应都能顺利起动,允许起动5次。()A对B错

判断题手抬泵的汽油机应在5℃环境温度下能顺利起动。A对B错

多选题起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在()时,都能顺利起动。允许起动3次。A工作温度B正常环境温度C低温255K(-18°)D低温E高温

单选题国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过()kPa。A1B3C2

判断题在正常工作温度下,大修后汽油机怠速运转应稳定,怠速转速应符合原设计规定,并能保证向其他工况圆滑过渡。()A对B错

判断题大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()A对B错

判断题我国标准规定,不采用特殊的低温起动措施,柴油在-10℃、汽油机在-5℃以下的环境条件下起动顺利,且15s以内能自行运转。A对B错

单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》(GB/T3799.2-2005)规定,发动机在低温()0C时,都能顺利启动,允许启动3次。A0B-10C-18

单选题国标规定,大修后汽油机在正常环境温度和低温()℃时,应都能顺利起动,允许起动3次。A-5B-10C-18

单选题《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机在低温255K(-18℃)时,都能顺利起动,允许起动()。A2次B3次C1次

单选题国标规定,大修后汽油机的最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的()。A102%B105%C120%