属于Ⅰ类汽车库的是( )A.停车数量大于300辆或总建筑面积大于10000m2的汽车库B.停车数量大于150辆小于300辆或总建筑面积大于5000m2小于等于10000m2的汽车库C.停车数量大于50辆小于等于150辆或总面积大于2000m2小于等于5000m2的汽车库D.停车数量小于等于50辆或总建筑面积小于等于2000m2的汽车库
钩焊点的拆焊,烙铁头()。 A、放在焊点上边B、放在焊点下边C、放在焊点的左侧D、放在焊点的右侧
焊接3个1.0毫米厚的板材时,在原有焊点数量上应再增加30%的焊点。() 此题为判断题(对，错)。
在用电阻点焊焊接时,应该与汽车厂家的点焊焊点数量一致。() 此题为判断题(对，错)。
电阻点焊焊点分为（）A、普通焊点B、特殊焊点C、一般焊点D、关键焊点
下列不属于焊接强度不良的是（）。A、焊点数量不足B、焊点分布不均C、配合孔遮孔D、焊点开焊
修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造厂的焊接间距，焊点应均匀分布。
电阻电焊焊接三层1.0mm厚的板材时，在原有焊点数量上应再增加（）的焊点。
焊点的数量应大于或等于汽车制造厂焊点数量的（）倍。A、1B、1.3C、1.5D、2
焊接3个1.0毫米厚的板材时，在原有焊点数量上应再增加30%的焊点
车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是：（）。A、可以少一些，但焊点强度要足够B、必须数量相等C、焊点数量要多30％
在用电阻点焊焊接时，应该与汽车厂家的点焊焊点数量一致。
与垂直面角度大于（）的焊点视为焊点扭曲。A、10°B、15°C、20°D、25°
良好的焊点是（）。A、焊点大B、焊点小C、焊点应用D、焊点适中形成合金
混凝土结构中，每个焊接封闭箍筋的焊点数量应为1个，焊点宜位于多边形箍筋中的某边中部，且距箍筋弯折处的位置不宜（）。A、小于100mmB、大于100mmC、小于50mmD、大于50mm
焊接过程指标：关键焊点合格率100%，非关键焊点合格率98%.商用车项目现场焊点质量检查：非破坏检查，焊点表面质量/焊点数量（1次/2小时）/超声波（1台/班次），车身破坏性检查：焊点全车破坏性检查（）/季度/线。
关键焊点是与（）或（）有关、与车身（）有关的焊点。
对热电偶热端焊点要求是焊点（），无夹渣和裂纹，焊点直径不大于热电极直径的（）倍。
判断题焊点的数量应大于或等于汽车制造厂焊点数量的1.5倍。A对B错
判断题点焊时，需要在汽车制造厂原有的焊点上进行焊接修复。A对B错
判断题修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造厂的焊接间距，焊点应均匀分布。A对B错
单选题点焊焊点间距是为（）所规定的数值A满足焊点数量要求B满足结构强度要求C满足结构刚度要求D避免点焊产生的分流而影响焊点质量
单选题混凝土结构中，每个焊接封闭箍筋的焊点数量应为1个，焊点宜位于多边形箍筋中的某边中部，且距箍筋弯折处的位置不宜（）。A小于100mmB大于100mmC小于50mmD大于50mm
单选题下列不属于焊接强度不良的是（）。A焊点数量不足B焊点分布不均C配合孔遮孔D焊点开焊
判断题车身修复时，应在汽车制造厂原有焊点之间进行惰性气体保护焊的塞焊。A对B错
填空题对热电偶热端焊点要求是焊点（），无夹渣和裂纹，焊点直径不大于热电极直径的（）倍。