在运行途中，按压（）键，再按压要解锁达示的数字编号，即可解锁数字编号指示的揭示。A、转储B、解锁C、警惕D、缓解

在运行途中，按压（）键，再按压要解锁达示的数字编号，即可解锁数字编号指示的揭示。

  • A、转储
  • B、解锁
  • C、警惕
  • D、缓解

相关考题：

LKJ2000型监控装置,周期报警导致常用制动后,要按压()键解锁。 A、解锁B、缓解C、警惕D、定标
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在进站信号机前,当列车运行速度低于20km£¯h时,确认引导手信号显示正确后,司机按压()键可解除停车控制模式。 A.[解锁]+[确认]B.[解锁]C.[开车]+[解锁]
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如要解锁当前揭示，可利用光标键移动光标到“当前揭示”按钮，然后按压[确认]键，或者直接按压数字键[1]。
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峰上轨道区段因故不能正常解锁时，按压（）即可使该区段解锁。A、总人工解锁按钮B、该区段的故障解锁按钮C、总人工解锁按钮和该区段的故障解锁按钮D、总取消按钮
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股道固定无码车站发车或通过时，机车信号机显示白灯，司机确认地面出站（或发车进路）信号机显示进行信号后，监控器正确操作为（）。A、按压【开车】键B、按压【解锁】键C、5s内依次按压【解锁】+【确认】键
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的“解锁”键，进行常用制动后的缓解操作。
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在有权端，［警惕］［调车］［开车］［解锁］等键按压无效。
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正常情况的侧线开车，机车信号显示白灯（单红灯）时，按压（开车）键前，运行速度大于（）km/h，监控装置进行7秒周期性报警，司机按压（警惕）键解锁。
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当使用路票、绿色许可证开车时，在停车状态下，司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置，5秒内依次按压（）键，机车运行到规定地点，再按压【开车】键，“开车”灯灭，监控装置进入监控状态。A、【解锁】+【确认】B、【警惕】＋【确认】C、【解锁】+【警惕】
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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车A、〔警惕〕B、〔解锁〕C、〔解锁〕+〔确认〕
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运行中按压（）键与1-5数字键组合使用，可解除前发调度命令。A、警惕B、解锁C、自动校正D、转储
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使用解锁、确认键时必须按顺序按压，在（）秒内完成。A、3B、5C、7
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解除防溜报警时，按压（）键。A、警惕B、解锁C、确认
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运行途中遇到监控装置显示混乱时须按压显示器（）键。A、［复位］B、［检测］C、［解锁］D、［警惕］
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调车状态下速度大于零时语音提示“请注意调车信号”，按压（）键进行解锁。A、警惕B、解锁C、设定
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手柄防溜动作后，可按压（）键进行解锁。A、[警惕]B、[缓解]C、[设定]D、[解锁]
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运行中司机接到取消限速的（）命令，可按压【转储】+【序号】键解锁运行揭示。
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按压数字键【1】～【9】，可直接解锁屏幕上显示的第1条到第9条揭示。
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轨道车在进站信号机前收到红黄灯时，控制轨道车在前方500m停车，不提供解锁条件，按压【解锁】键无效。
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机车信号变为红黄灯，车位前方为出站信号机时，禁止解锁操作，按压解锁键提示“输入无效”。
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单选题手柄防溜动作后，可按压（）键进行解锁。A[警惕]B[缓解]C[设定]D[解锁]
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填空题运行中司机接到取消限速的（）命令，可按压【转储】+【序号】键解锁运行揭示。
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单选题运行中按压（）键与1-5数字键组合使用，可解除前发调度命令。A警惕B解锁C自动校正D转储
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判断题如要解锁当前揭示，可利用光标键移动光标到“当前揭示”按钮，然后按压[确认]键，或者直接按压数字键[1]。A对B错
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单选题股道固定无码车站发车或通过时，机车信号机显示白灯，司机确认地面出站（或发车进路）信号机显示进行信号后，监控器正确操作为（）。A按压【开车】键B按压【解锁】键C5s内依次按压【解锁】+【确认】键
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单选题运行途中遇到监控装置显示混乱时须按压显示器（）键。A［复位］B［检测］C［解锁］D［警惕］
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单选题在运行途中，按压（）键，再按压要解锁达示的数字编号，即可解锁数字编号指示的揭示。A转储B解锁C警惕D缓解
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