柴油机运行一段时间后由于水温的升高,使膨胀水箱的水位稍有上升约为()左右,这是正常的。A、1OmmB、20mmC、30mm

柴油机运行一段时间后由于水温的升高,使膨胀水箱的水位稍有上升约为()左右,这是正常的。

  • A、1Omm
  • B、20mm
  • C、30mm

相关考题:

柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是()。 A、水箱水位过高B、柴油机水温高C、有燃气窜入水系统D、柴油机水温低

柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是( )。A.淡水耗量增加B.淡水被海水污染C.膨胀水箱水位升高D.淡水漏入曲轴箱

高压加热器突然停止运行,将造成给水温度急剧下降,锅炉汽压下降,并会造成锅炉汽包水位先上升后下降,使锅炉运行不稳,并影响全厂的热效率。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位

膨胀水箱水位起伏大,柴油机停机时溢水,水位下降大的原因可能是水系统内()太多。

东风7c型机车柴油机运用中燃气窜入膨胀水箱,使水位上涨,水表显示()水位。

凝汽器水位上涨严重的害处有()。A、使凝结水过冷却B、影响凝汽器的经济运行C、使凝汽器真空下降D、使凝结水温度升高

柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是()。A、开大淡水冷却器旁通阀B、关小淡水冷却器旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、开大河水阀

柴油机在运转时,若淡水温度偏高应该()。A、开大海水管路上的旁通阀B、开小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位

当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()A、开大淡水冷却器淡水旁通阀B、关小淡水冷却器淡水旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、关小海水阀

柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是:()。A、水箱水位过高B、柴油机水温高C、有燃气窜入水系统

16V280柴油机膨胀水箱水位,要保持在()处。

NJ2机车的柴油机进水温度(EWIT)传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度,如果流进柴油机的水太热,达到110℃(230℉),柴油机将降低功率。如果温度继续上升,达到115.6℃(240℉),柴油机将惰转运行。

NJ2型内燃机车柴油机进水温度(EWIT)传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高,达到110℃(230℉),柴油机将降功率。如果水温继续上升,达到115.6℃(240℉),则柴油机将惰转运行。

高压加热器正常运行中,若水位过低会造成()。A、疏水温度降低B、进、出水温度降低C、端差降低D、疏水温度升高

运行中高加出现下列情况()应紧急解列。A、水位上升;B、水位指示不准;C、水位计破裂;D、给水温度低。

GK1C型内燃机车膨胀水箱水位下降至1/3时下列哪种说法是错误的()A、卸载B、红灯亮C、警铃响D、水温上升快

柴油机启动后,冷却水温上升很快是何原因?

单选题GK1C型内燃机车膨胀水箱水位下降至1/3时下列哪种说法是错误的()A卸载B红灯亮C警铃响D水温上升快

单选题柴油机在运转时,若淡水温度偏高应该()。A开大海水管路上的旁通阀B开小海水管路上的旁通阀C关小淡水阀D增加膨胀水箱水位

单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应该()。A开大淡水冷却器淡水旁通阀B关小淡水冷却器淡水旁通阀C增补膨胀水箱水位

单选题柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是()A水箱水位过高B柴油机水温高C有燃气窜入水系统D柴油机水温低

单选题柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是:()。A水箱水位过高B柴油机水温高C有燃气窜入水系统

判断题NJ2型内燃机车柴油机进水温度(EWIT)传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高,达到110℃(230℉),柴油机将降功率。如果水温继续上升,达到115.6℃(240℉),则柴油机将惰转运行。A对B错

单选题东风11型内燃机车柴油机运行一段时间后由于水温的升高,使膨胀水箱的水位稍有上升约为()左右,这是正常的。A10mmB20mmC30mm

单选题柴油机运行一段时间后由于水温的升高,使膨胀水箱的水位稍有上升约为()左右,这是正常的。A1OmmB20mmC30mm

填空题东风7c型机车柴油机运用中燃气窜入膨胀水箱,使水位上涨,水表显示()水位。