台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于0.60s。()

台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于0.60s。()


相关考题:

在规定初速度下急踩制动,对气压制动的汽车其制动协调时间不应大于()s。

台试检验制动力要求时三轮汽车制动整车要求();后轴制动要求()

在规定初速度下急踩制动,对气压制动的汽车其制动协调时间不应大于()。

汽车的制动协调时间,对气压制动的汽车不应大于( )。A.0.3sB.0.4sC.0.5sD.0.6s

台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是:()A.空载或满载检验时,对制动力的要求是相同的;B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和()A、车轮阻滞力B、制动协调时间C、制动释放时间D、驻车制动性能检验

汽车制动性能台试检测项目:制动力、()、车轮阻滞力、制动协调时间

乘用车台试检验制动力,在空载下达到()时, 制动性能合格。A、制动力总和大于60%B、前轴制动力与轴荷百分比大于等于60%C、各轮阻滞力均不应大于5%D、后轴制动力与轴荷百分比大于等于20%

《机动车运行安全技术条件》规定:汽车制动协调时间,对于液压制动系统不应大于()s,气压制动系统不应大于()s。

台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比,对前轴不应大于40%。()

台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于()。A、40%B、20%C、30%

台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。()

台试检验制动力时,汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()s。A、0.80B、0.60C、0.40

台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。A、0.35B、0.25C、0.15

台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是:()A、空载或满载检验时,对制动力的要求是相同的。B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%。D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。A、0.30B、0.40C、0.60

台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比,对后轴(及其他轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%。()

车辆进行台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间()0.35s。A、不应等于B、应大于C、不应小于D、不应大于

车辆进行台试检验制动力时,一辆气压制动的汽车制动协调时间0.5s。根据《机动车运行安全技术条件》该车制动协调时间()。A、不合格B、不一定C、没要求D、合格

汽车的制动协调时间,对液压制动的汽车应小于等于(),对气压制动的汽车应小于等于0.60s;汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于0.80s。

判断题台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比,对前轴不应大于40%。()A对B错

单选题台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。A0.30B0.40C0.60

判断题台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。()A对B错

单选题台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。A0.35B0.25C0.15

判断题台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于0.60s。()A对B错

单选题台试检验制动力时,汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()s。A0.80B0.60C0.40

填空题《机动车运行安全技术条件》规定:汽车制动协调时间,对于液压制动系统不应大于()s,气压制动系统不应大于()s。