发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是().A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是().

  • A、压力润滑
  • B、飞溅润滑
  • C、脂润滑
  • D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

相关考题:

主轴承、凸轮轴等是________润滑,气缸壁与活塞间的润滑是________润滑。

现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

大型低速柴油机的气缸壁与活塞采用()润滑。A、飞溅B、压力C、给油器压油D、人工定期

活塞与气缸壁之间的润滑方式是()A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

柴油机上飞溅式润滑用于()的润滑。A、活塞与连杆组B、活塞组与气缸壁C、主轴承与连杆轴承D、气门摇臂轴

柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑是()。A、飞溅润滑B、压力润滑C、滴油润滑D、复合式润滑

筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式,而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。

下列关于柴油机润滑的说法中,错误的是:()A、气缸套的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式柴油机B、液体动压润滑是最理想的润滑方式C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承D、滑油冷却器中滑油压力应大于冷却水压力

筒形活塞式柴油机活塞与缸套间的润滑方式是(),滑油是用().十字头式柴油机则是(),滑油是用().A、注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油B、飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油C、注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油D、飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油

BF12L513C型柴油机的润滑方式采用()的综合润滑方式。曲轴连杆机构的零件,特别是(),承受较大的载荷,相对运动速度很大,因此采用压力润滑。为了避免过多的润滑油从活塞与气缸壁之间进入燃烧室,采用飞溅润滑。配气机构采用()润滑。

对负荷大,相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑,所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。()

动机的活塞与气缸壁间多采用()A、压力润滑B、定期润滑C、飞溅润滑

活塞与气缸壁之间的润滑方式是()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、润滑脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行

为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室,所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用()。

发动机的润滑方式有三种,曲轴主轴承的润滑方式为(),而气缸壁、活塞肖的润滑方式为飞溅润滑。

气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用()方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合式润滑D、定期加注——滴油润滑

活塞与气缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()A、运动速度B、活塞作用在气缸壁上的压力C、油滑压力D、活塞的温度有关

单选题活塞与气缸壁之间的润滑方式通常采用()A压力润滑B飞溅润滑C复合润滑D自润滑

判断题筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式,而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。A对B错

单选题大型低速柴油机的气缸壁与活塞采用()润滑。A飞溅B压力C给油器压油D人工定期

单选题筒形活塞式柴油机活塞与缸套间的润滑方式是(),滑油是用().十字头式柴油机则是(),滑油是用().A注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油B飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油C注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油D飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油

单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。 ①减少活塞环数目; ②改善气缸润滑; ③增加气缸注油率; ④减少气缸与活塞之间的间隙。A①B①+②C①+②+③+④D①+③

单选题活塞与气缸壁之间的润滑方式是()。A压力润滑B飞溅润滑C润滑脂润滑D压力润滑和飞溅润滑同时进行

单选题迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠()来完成的。A气缸壁上装有特制的密封环B活塞外表面上开有均匀的环槽,活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀,形成迷宫小室C活塞与气缸之间装有迷宫无润滑填料D活塞外表面和气缸壁都开有均匀的环槽,活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀,活塞与气缸壁之间间隙小且均匀,形成迷宫小室

填空题BF12L513C型柴油机的润滑方式采用()的综合润滑方式。曲轴连杆机构的零件,特别是(),承受较大的载荷,相对运动速度很大,因此采用压力润滑。为了避免过多的润滑油从活塞与气缸壁之间进入燃烧室,采用飞溅润滑。配气机构采用()润滑。

单选题发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是().A压力润滑B飞溅润滑C脂润滑D压力润滑和飞溅润滑同时进行

填空题为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室,所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用()。