数据流分析是采用汽车故障电脑诊断仪对汽车控制系统传感器、执行器运行参数和()进行多路同时测量显示方式的测试分析。 A、温度类参数B、频率类参数C、压力类参数D、电脑控制过程参数
在进行简单控制回路被控变量的选择时，若直接参数不可测或测取较困难，则可选取与直接参数有函数关系且反应快的间接参数作为被控变量。
进行参数测量时，将控制器面板的相应参数的按键按下，控制器输出被测参数（）信号到测试询问器主板，对相应参数进行测量并给出所监视参数的正常/故障状态。A、测试和选择B、地址和选择C、检测和地址D、指令和检测
节流装置两侧的取压点其（）不同，所测取的（）也不同。A、静压力；取压方式B、取压方式；位置C、位置；静压力D、被测参数；静压力
当用仪表对被测参数进行测量时，仪表若不能及时地反映被测参数而造成的误差，称为（）误差。
汽车机械系统故障诊断应以人的经验为基础，充分运用各种现代化分析工具测取各种信息，分析确定故障。
汽车故障诊断参数包括（）参数，（）参数，（）参数。
变压器的激磁参数由（）试验测取，短路参数由（）试验测取。
取源部件应设置在能真实反映被测介质参数的工艺设备（管道）上。
产液剖面测井所测取的参数主要包括井温、产液量、压力、含水率、（）五个参数。A、磁定位B、矿化度C、孔隙度D、渗透率
压力表YG-102的示值表示被测参数的（），它是（），为此取压管与管道或设备内壁应（）。
在相同测试条件下，所测得的参数值（），也就是测量重复性越好的参数，应作为汽车故障诊断参数。A、离散度越小B、离散度越大C、离散度越稳定
在相同测试条件下所测得的参数值离散度越小的参数应作为汽车故障诊断参数。
在结构和性能参数变化范围内，不出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
在结构和性能参数变化范围内，出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
利用征兆进行故障诊断，要注意两个问题：选择（）的、有（）的故障征兆参数；找出与上述征兆参数关联的直接主导原因。
填空题汽车故障诊断参数包括（）参数，（）参数，（）参数。
判断题在相同测试条件下所测得的参数值离散度越小的参数应作为汽车故障诊断参数。A对B错
判断题在结构和性能参数变化范围内，不出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。A对B错
单选题测取诊断参数时一定要注意（），否则所测取的参数对汽车故障的诊断就没有任何意义。A测试规范B测试方法C测试手段
填空题变压器的激磁参数由（）试验测取，短路参数由（）试验测取。
问答题对变压器进行空载试验可测取哪些参数？、短路试验又可测取哪些参数？
判断题在进行简单控制回路被控变量的选择时，若直接参数不可测或测取较困难，则可选取与直接参数有函数关系且反应快的间接参数作为被控变量。A对B错
判断题汽车机械系统故障诊断应以人的经验为基础，充分运用各种现代化分析工具测取各种信息，分析确定故障。A对B错
判断题几何尺寸参数与其他参数配合使用，无论是在初步诊断，还是深入诊断中，均可对汽车技术状况的评价或故障诊断起到重要的作用。A对B错
判断题在结构和性能参数变化范围内，出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。A对B错