办理D7-ⅠAG调车进路,当D7信号开放后,5DG区段出现瞬间短路,控制台表示灯有何显示?此时,应如何处理?

办理D7-ⅠAG调车进路,当D7信号开放后,5DG区段出现瞬间短路,控制台表示灯有何显示?此时,应如何处理?


相关考题:

6502电气集中车站开放调车信号时重新检查进路空闲的原因是()。A、XJJ构成了自闭B、防止进路内方瞬间闪红轨C、保证调车车列安全D、防护进路内方第一区段红轨

调车信号机开放后,车占用接近区段,进路内某区段发生故障,此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。

办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?

下列属于联锁基本原则的是()A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后,防护此进路的信号机才能开放B、当防护这一进路的信号机开放后,这一进路的所有道岔全被锁闭,不能再扳动C、当某一进路上的信号机开放后,所有敌对进路的信号机全被关闭D、当进路接近区段有车占用时,该进路只能使用总人解方式解锁

6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。A、正常B、人工C、取消D、故障

办理D1-D9调车进路,当5DG有车占用时,进路能否实现锁闭?

办理D3-D9调车进路,当D3信号机开放后,3DG发生瞬间人工短路使信号关闭,但进路仍锁闭,写出重复开放信号时,D3XJJ的励磁电路。

一次性办理长调车进路时调车信号的开放原则是()。A、没有道岔动作的短调车信号先开放B、由近到远逐架开放C、由远到近逐架开放D、同时开放

办理D17至D7调车进路需依次按压()和();取消这条进路需同时按压()和();人工解锁这条进路需同时按压()和();重复开放信号时需按压()。

办理一条调车进路,进路锁闭,信号开放后,在接近区段无车的情况下,进路内方某区段故障,此时XJJ的状态是(),XJ的状态是()。

调车电路中KJ的复原时机是()。A、信号开放后B、进路内所有的区段解锁后C、进路锁闭后D、进路内第一个道岔区段解锁后

办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业,牵出进路为SⅡ-D3,当车列牵出进入3DG、9-15DG时,开放折返信号D13。车列折返后,试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机?

办理由ⅡG向D1的调车变通进路,车列停在ⅡG,当信号开放后,因故不用这条进路,如何取消?

办理D7-ⅡAG调车进路,正常解锁时1LJ,2LJ的动作顺序是();正常解锁的CJ动作顺序是()。

未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。

问答题办理D7-ⅠAG调车进路,当D7信号开放后,5DG区段出现瞬间短路,控制台表示灯有何显示?此时,应如何处理?

问答题办理D3-D9调车进路,当D3信号机开放后,3DG发生瞬间人工短路使信号关闭,但进路仍锁闭,写出重复开放信号时,D3XJJ的励磁电路。

问答题办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?

判断题调车信号机开放后,车占用接近区段,进路内某区段发生故障,此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。A对B错

填空题办理一条调车进路,进路锁闭,信号开放后,在接近区段无车的情况下,进路内方某区段故障,此时XJJ的状态是(),XJ的状态是()。

填空题办理D7-ⅡAG调车进路,正常解锁时1LJ,2LJ的动作顺序是();正常解锁的CJ动作顺序是()。

填空题办理D17至D7调车进路需依次按压()和();取消这条进路需同时按压()和();人工解锁这条进路需同时按压()和();重复开放信号时需按压()。

判断题未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。A对B错

问答题办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业,牵出进路为SⅡ-D3,当车列牵出进入3DG、9-15DG时,开放折返信号D13。车列折返后,试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机?

问答题办理D1-D9调车进路,当5DG有车占用时,进路能否实现锁闭?

问答题办理由ⅡG向D1的调车变通进路,车列停在ⅡG,当信号开放后,因故不用这条进路,如何取消?

单选题一次性办理长调车进路时调车信号的开放原则是()。A没有道岔动作的短调车信号先开放B由近到远逐架开放C由远到近逐架开放D同时开放