装运预应力梁,死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层()。A、草支垫B、防滑材料C、方木D、橡胶垫

装运预应力梁,死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层()。

  • A、草支垫
  • B、防滑材料
  • C、方木
  • D、橡胶垫

相关考题:

枕梁是底架和转向架连接的地方,在枕梁下部设有上旁承和上心盘。

货物一件,用N2型平车装运,需要货物支重面最小长度为6米,但货物支重面长度只有4米,则货物的合理装载方法是()。A、直接装载车底板上B、在货物下垫纵垫木C、在货物下垫两横垫木,使两横垫木中心线间距离大于3米D、在货物下垫纵垫木,使纵垫木长度大于6米,横垫木中心线间距离大于6米

装运预应力梁,桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间,用()卡牢。A、木楔楔紧B、锁铁C、支撑方木D、橡胶垫

预应力梁加固时,在货物转向架上架体预应力梁的两侧,分别使用斜支撑进行加固。

预应力梁加固时,货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加防滑垫木。防滑垫木上应加铺一层(),桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间,用木楔楔紧卡牢。A、橡胶垫B、稻草垫C、条形草支垫D、凹形草支垫

装运预应力梁,桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间,用()卡牢。

垫木是铺放在车地板上承载货物重量的支撑物,分为()和纵垫木。A、凹木B、方木C、横垫木D、支撑方木

装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成(),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。

每付货物转向架,一个()具有死心盘、另一个具有活心盘。A、上架体B、下架体C、中部D、下部

货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加()。A、草支垫B、防滑材料C、防滑垫木D、方木

货物支重面长度小于所需两横垫木之间的最小距离时,可按需要先铺横垫木,上加纵垫木后将货物均衡装在上面

装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成(),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。A、垂直形B、一字形C、十字形D、八字形

装运预应力梁,死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层()。

单选题每付货物转向架,一个()具有死心盘、另一个具有活心盘。A上架体B下架体C中部D下部

单选题货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加()。A草支垫B防滑材料C防滑垫木D方木

单选题预应力梁加固时,货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加防滑垫木。防滑垫木上应加铺一层(),桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间,用木楔楔紧卡牢。A橡胶垫B稻草垫C条形草支垫D凹形草支垫

填空题装运预应力梁,桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间,用()卡牢。

填空题装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成(),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。

单选题使用货物转向架时,三车一组跨装货物、中间加挂游车时,活心盘中心销置于活心盘孔内的位置,距中间游车一端(内侧)()mm,距另一端(外侧)120mm。活心盘孔在上架体上时则相反。A180B170C160D150

单选题货物一件,用N2型平车装运,需要货物支重面最小长度为6米,但货物支重面长度只有4米,则货物的合理装载方法是()。A直接装载车底板上B在货物下垫纵垫木C在货物下垫两横垫木,使两横垫木中心线间距离大于3米D在货物下垫纵垫木,使纵垫木长度大于6米,横垫木中心线间距离大于6米

判断题货物支重面长度小于所需两横垫木之间的最小距离时,可按需要先铺横垫木,上加纵垫木后将货物均衡装在上面A对B错

填空题装运预应力梁,死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层()。

单选题垫木是铺放在车地板上承载货物重量的支撑物,分为()和纵垫木。A凹木B方木C横垫木D支撑方木

单选题装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成(),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。A垂直形B一字形C十字形D八字形

单选题装运预应力梁,桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间,用()卡牢。A木楔楔紧B锁铁C支撑方木D橡胶垫

单选题装运预应力梁,死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层()。A草支垫B防滑材料C方木D橡胶垫

判断题预应力梁加固时,在货物转向架上架体预应力梁的两侧,分别使用斜支撑进行加固。A对B错