《运规》规定:单司机双班值乘,在机车出入段和列车始发、终到以及非正常行车时,由()名司机值乘。
机车司机、副司机配班值乘,一次乘务作业工作时间标准:()。 A.客运列车不超过8小时B.货运列车不超过10小时C.客运列车不超过3小时D.货运列车不超过4小时
机车司机、副司机配班值乘,一次乘务作业工作时间,客运列车不超过()小时。 A.8B.9C.10D.12
机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）加出退勤工作时间。
乘务员每次出乘的连续工作时间，客运列车不得超过（）小时，货运列车不得超过（）小时。
单司机双班值乘的货运列车一次连续乘务时间不超过（）小时，
机车双班单司机值乘：货运列车旅行时间不超过16小时加出退勤工作时间。
机车司机、副司机配班值乘，一次乘务作业工作时间标准：（）。A、客运列车不超过8小时B、货运列车不超过10小时C、客运列车不超过3小时D、货运列车不超过4小时
列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责。A、副班司机（学习司机）B、司机C、学员D、添乘人员
正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。
正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。
关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法，不正确的是（）。A、双班单司机值乘一次，出乘时间不超过12小时B、动车组司机、列车员、客车检车员（随车机械师）原则上采用轮乘制C、运行图中单趟运行4小时（含4小时）以内的，实行单班单司机值乘D、双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间
（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A、双司机B、单班单司机C、单班双司机
指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时，添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休，一次间休时间不得超过（）小时。
单司机双班值乘的客运列车一次连续乘务时间不超过（）小时。
填空题指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时，添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休，一次间休时间不得超过（）小时。
单选题（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A双司机B单班单司机C单班双司机
填空题单司机双班值乘的客运列车一次连续乘务时间不超过（）小时。
多选题机车司机、副司机配班值乘，一次乘务作业工作时间标准：（）。A客运列车不超过8小时B货运列车不超过10小时C客运列车不超过3小时D货运列车不超过4小时
单选题列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责。A副班司机（学习司机）B司机C学员D添乘人员
单选题关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法，不正确的是（）。A双班单司机值乘一次，出乘时间不超过12小时B动车组司机、列车员、客车检车员（随车机械师）原则上采用轮乘制C运行图中单趟运行4小时（含4小时）以内的，实行单班单司机值乘D双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间
填空题乘务员每次出乘的连续工作时间，客运列车不得超过（）小时，货运列车不得超过（）小时。
单选题列车司机应确保列车司机室内登乘人员不超过（）名，超出后，司机应拒绝后续登乘人员进入司机室。A1B2C3D4E5
判断题机车双班单司机值乘：货运列车旅行时间不超过16小时加出退勤工作时间。A对B错
填空题机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）加出退勤工作时间。
填空题单司机双班值乘的货运列车一次连续乘务时间不超过（）小时，
填空题机车司机、副司机配班值乘：客运列车不超过（）小时，货运列车不超过（）小时。