进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的()。 A、最大坡度B、实际坡度C、平均坡度D、换算坡度
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及( )限制。A.下坡道坡度B.上坡道坡度C.构造速度D.线路状况
进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道，是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。（A、3、X）[05-00-01-02][010102]A、最大B、换算C、平均D、实际
进站信号机外制动距离内的上坡道是指平均坡度（ ）曲线阻力当量坡度的换算坡度。A、加上B、减去C、乘以D、除以
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。A、最大B、换算C、平均D、实际
下列关于线路坡道描述正确的是（）A、坡道用坡度表示B、坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值C、坡度用百分率表示D、坡度用千分率表示E、坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的余切值
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的（）坡度超过6‰下坡。A、实际B、平均C、换算D、最大
禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车的坡道是（）。A、平均坡度B、限制坡度C、最大坡度D、换算坡度
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况
进站信号机外制动距离内进站方向下坡道，是指平均坡度加、减曲线、隧道阻力当量坡度的换算坡度。
长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路（）坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况
进站信号机外制动距离内超过6‰，的下坡道，是指制动距离内的（）坡度超过6‰的下坡道。A、实际B、平均C、换算D、最大
单选题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。A下坡道坡度B上坡道坡度C构造速度D线路状况
单选题禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车的坡道是（）。A平均坡度B限制坡度C最大坡度D换算坡度
单选题进站信号机外制动距离内超过6‰，的下坡道，是指制动距离内的（）坡度超过6‰的下坡道。A实际B平均C换算D最大
判断题进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道，是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。A对B错
单选题进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的（）坡度超过6‰下坡。A实际B平均C换算D最大
判断题进站信号机外制动距离内进站方向下坡道，是指平均坡度加、减曲线、隧道阻力当量坡度的换算坡度。A对B错
单选题进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的（）坡度。A最大B实际C平均D换算
单选题进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的（）坡度。（A、3、X）[05-00-01-02][010102]A最大B换算C平均D实际
单选题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）限制。A下坡道坡度B上坡道坡度C构造速度D线路状况
单选题长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路（）坡度。A平均B限制C实际D换算
单选题进站信号机外制动距离内的上坡道是指平均坡度（ ）曲线阻力当量坡度的换算坡度。A加上B减去C乘以D除以