SS9型机车制动通风系统中空气走向如下:车底吸入-()-过渡风道-制动电阻柜-车顶通风罩-车顶排出。
SS7E型电力机车在两个辅助室内分别安装了一台电阻制动柜,每个电阻制动柜由两台通风机组冷却电阻元件。() 此题为判断题(对,错)。
SS7E型电力机车制动电阻装置通风径路为:通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入,经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体上吹出。() 此题为判断题(对,错)。
SS4型电力机车制动电阻柜用的风机为()。A、离心式通风机B、轴流风机C、其他风机D、自然冷却
SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。
()属于SS4型电力机车高压室的设备。A、受电弓电空阀柜B、劈相机启动电阻C、通风机组D、自动信号装置
SS7E型电力机车的制动电阻装置通过风压继电器监视通风状态,对电阻带起保护作用。
SS7型电力机车高压室的设备有()柜、()柜和()柜。
SS8型电力机车通风系统制动通风支路是: 由制动电阻柜、过渡风道和()组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车底冷空气→()→过渡风道→()→车顶百叶窗→大气。
SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是: 车底冷空气→进风口()→()→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。
简述SS7型电力机车变流装置通风系统的组成及冷却通路。
SS7型电力机车的通风系统按冷却对象可分为()、稳定电阻柜通风系统、变压器散热器通风系统和()。
SS7型电力机车稳定电阻柜有4层电阻元件,每一层的阻值、结构相同,可以互换。
SS7E型电力机车采用的制动电阻柜为独立强迫风冷、立式安放,每个电阻柜下部装有一台离心式风机。
SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是()。A、制动电阻柜B、整流硅机组C、PFC电容柜D、平波电抗器
填空题SS8型电力机车通风系统制动通风支路是: 由制动电阻柜、过渡风道和()组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车底冷空气→()→过渡风道→()→车顶百叶窗→大气。
单选题SS7型电力机车稳定电阻柜通风系统采用的通风机为()。A离心式通风机B轴流式通风机C叶轮式通风机D涡轮式通风机
填空题SS7型电力机车的通风系统按冷却对象可分为()、稳定电阻柜通风系统、变压器散热器通风系统和()。
判断题SS7E型电力机车采用的制动电阻柜为独立强迫风冷、立式安放,每个电阻柜下部装有一台离心式风机。A对B错
判断题SS7型电力机车稳定电阻柜有4层电阻元件,每一层的阻值、结构相同,可以互换。A对B错
单选题SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是()。A制动电阻柜B整流硅机组CPFC电容柜D平波电抗器
填空题SS9型电力机车制动电阻的冷却采用()通风冷却。
判断题SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。A对B错
填空题SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是: 车底冷空气→进风口()→()→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。