自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,()减压量依次增加。
自阀移至最小减压位，制动主管最小有效减压量70kpa。
当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。A、减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量
压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量（即初值减压量）和最大减压量而设定。
《操规》规定牵引列车时，（），累计减压量不超过（）。
轻微减压停车的列车，为什么要追加减压100kpa以上才缓解？
在电阻制动前能施行（）。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动
压力开关209控制制动管最大减压量，208控制最小减压量。
电空位操纵时，列车管的最小减压量是由（）控制的，而最大减压量则是由（）控制的
量规的通规除制造公差外，为什么要规定允许的最小磨损量与磨损极限？
全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行（）。A、最小减压量B、最大有效减压量C、减压80kPaD、减压100kPa
在电阻制动前能自动施行（）。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动
轻微减压后停车的列车，为什么要追加减压80kpa以上时才缓解？
判断题压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量（即初值减压量）和最大减压量而设定。A对B错
问答题为什么规定制动管的最小减压量不低于5kPa？
问答题最小减压量为什么要规定在0.05Mpa以上？
问答题量规的通规除制造公差外，为什么要规定允许的最小磨损量与磨损极限？
单选题在电阻制动前能施行（）。A最大减压量B最小减压量C常用制动
问答题轻微减压后停车的列车，为什么要追加减压80kpa以上时才缓解？
问答题轻微减压停车的列车，为什么要追加减压100kpa以上才缓解？
单选题在电阻制动前能自动施行（）。A最大减压量B最小减压量C常用制动
判断题自阀移至最小减压位，制动主管最小有效减压量70kpa。A对B错