对衔接未挂网线路的有关道岔(衔接安全线、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外)须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。挂网线路与未挂网线路的分界处应在控制台未挂网的分界点相应位置贴上标识进行明示(安全线除外)。

对衔接未挂网线路的有关道岔(衔接安全线、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外)须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。挂网线路与未挂网线路的分界处应在控制台未挂网的分界点相应位置贴上标识进行明示(安全线除外)。


相关考题:

正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。A.正线B.到发线C.岔线D.安全线

集中操纵的道岔可不保持定位,引向()的道岔除外。A.安全线、避难线B.岔线C.站管线D.机待线

站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。 A、到发线B、牵出线C、段管线D、安全线

牵出钩是机车牵引车列由到达线至()所完成的长距离行程。A、安全线B、避难线C、机待线D、牵出线

铁路特殊用途线路是指()。A、安全线路B、避难线C、安全线、避难线D、机待线

对停留车辆须采取三道防线的线路是()。A、衔接正线的货物线、专用线B、衔接到发线的货物线、专用线C、货物线、专用线

衔接正线、到发线的工程线道岔,须与有关信号机联锁。

站内线路的道岔及与()相衔接的道岔,由车站负责管理。A、其他单位所管路线B、专用线C、段管线D、岔线

在()上手推调车时,应取得车站值班员的准许。A、正线B、机待线C、到发线D、邻近正线、到发线的衔接线路

下列哪些选项轨道电路区段分路不良时不设置分路不良标识。()A、尽头线距车挡10m内线路B、衔接正线渡线C、到发线D、衔接安全线的道岔定位

集中操纵的道岔可不保持定位,引向()的道岔除外。A、安全线、避难线B、岔线C、站管线D、机待线

专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。(A、2、X)[05-00-01-02][010101]A、安全线B、避难线C、机待线D、牵出线

正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。

对所铺设的道岔描述正确的是()A、衔接正线、到发线时必须纳入联锁B、衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致C、非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管D、非集中联锁道岔不应加锁

()属于站内指定用途的其他线路。A、牵出线B、货物线C、机待线D、调车线

专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。A、安全线B、避难线C、机待线D、牵出线

站内正线及()上的道岔均须与有关信号机联锁。A、到发线B、牵出线C、侧线D、安全线

判断题衔接正线、到发线的工程线道岔,须与有关信号机联锁。A对B错

填空题正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。

多选题下列哪些选项轨道电路区段分路不良时不设置分路不良标识。()A尽头线距车挡10m内线路B衔接正线渡线C到发线D衔接安全线的道岔定位

判断题对衔接未挂网线路的有关道岔(衔接安全线、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外)须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。挂网线路与未挂网线路的分界处应在控制台未挂网的分界点相应位置贴上标识进行明示(安全线除外)。A对B错

多选题在()上手推调车时,应取得车站值班员的准许。A正线B机待线C到发线D邻近正线、到发线的衔接线路

单选题专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。A安全线B避难线C机待线D牵出线

单选题专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。(A、2、X)[05-00-01-02][010101]A安全线B避难线C机待线D牵出线

单选题站内正线及()上的道岔均须与有关信号机联锁。A到发线B牵出线C侧线D安全线

单选题集中操纵的道岔可不保持定位,引向()的道岔除外。A安全线、避难线B岔线C站管线D机待线

单选题铁路特殊用途线路是指()。A安全线路B避难线C安全线、避难线D机待线