有延续进路的计算机联锁车站，车站值班员确认列车整列到达并停妥后，可按下坡道解锁按钮和口令“4、5、6”，延续进路（）解锁。A、延时30SB、延时3minC、立即D、延时3S
有延续进路的计算机联锁车站，车站值班员确认列车整列到达并停妥后，可按下坡道解锁按钮和口令“4、5、6”，延续进路（）解锁。
- A、延时30S
- B、延时3min
- C、立即
- D、延时3S
相关考题：
在半自动闭塞区间，遇（ ）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，A.接车站轨道电路发生故障B.闭塞设备停电后恢复供电，C.列车因故退回原发车站D.出站信号机故障
在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。 A.接车站轨道电路发生故障B.列车因故区间停车C.闭塞设备停电后恢复供电D.列车因故退回原发车站
车站确认列车整列到站的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告，车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达，同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后，立即到列车最后一辆检查，无尾部主机，将列车（）报告车站值班员，车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。A、最后一辆的车号B、最后一辆的车种、车号C、最后一车种D、最后两辆车号
无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。
在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电，C、列车因故退回原发车站D、出站信号机故障
在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。A、接车站轨道电路发生故障B、发车站出站信号机发生故障C、闭塞设备停电后恢复供电D、列车因故退回原发车站
判断题无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。A对B错
单选题遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，有关区间两端站车站值班员应相互联系，共同做到“三确认”，即：确认列车整列到达、（）、列车没有出发。A列尾装置完整B最后一辆车号正确C整列车数正确D区间空闲
多选题救援连挂列车运行作业中，ATS工作站权限站为车站时，车站值班员（行车）办理进路操作：（）A车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的办理救援连挂列车进路的命令B车站值班员（行车）通过ATS工作站办理救援连挂列车至授权运行终点具备安全行车条件C车站值班员（行车）确认进路准备完毕后，通过调度热线电话向运营调度员进行汇报D车站值班员（行车）确认清客后进行客运组织工作
判断题在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。A对B错
单选题车站确认列车整列到站的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告，车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达，同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后，立即到列车最后一辆检查，无尾部主机，将列车（）报告车站值班员，车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。A最后一辆的车号B最后一辆的车种、车号C最后一车种D最后两辆车号
多选题在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。A接车站轨道电路发生故障B发车站出站信号机发生故障C闭塞设备停电后恢复供电D列车因故退回原发车站
填空题集中联锁的车站，禁止（）接、发列车和调车进路。确认进路空闲，应确认纳入联锁的延续进路。