机车预备控制完成后,根据()进行特性控制。A、制动系统B、司机给定信号C、电子柜D、牵引构成信号

机车预备控制完成后,根据()进行特性控制。

  • A、制动系统
  • B、司机给定信号
  • C、电子柜
  • D、牵引构成信号

相关考题:

和谐型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩()特性控制方式。

机车微机网络控制系统的核心任务就是根据司机指令完成相关功能,其中包括()。 A.各部件的顺序逻辑控制B.传动系统的时序逻辑控制C.机车牵引/再生制动特性控制D.空电联锁制动控制

HXD3B型电力机车具有()等特性控制。 A.牵引特性控制B.再生制动特性控制C.顺序逻辑控制D.牵引变流器控制

HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。 A.恒牵引力/制动力B.准恒速特性控制C.准牵引力/制动力D.恒速特性控制

SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后,微机根据()信号和制动构成信号进行特性控制。A、机车速度B、轴温C、司机给定D、电路接通

SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后,微机根据()信号和制动构成信号进行特性控制。

HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。

SS4改型机车控制电路由控制电源()几部分组成。A、整备(预备)控制电路B、调速控制电路C、机车内部状态的信号控制电路D、照明控制电路

机车预备控制完成后,微机根据司机给定信号和()信号进行特性控制。

SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。

SS4改型电力机车采用()特性控制实现机车牵引特性。

HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。A、恒牵引力/制动力B、准恒速特性控制C、准牵引力/制动力D、恒速特性控制

HXD3D型电力机车机车控制系统主要完成下列功能:()。A、顺序逻辑控制B、机车特性控制C、定速控制D、辅助电动机的控制

HXD3C型电力机车机车微机控制功能1.机车预备的顺序逻辑综合控制2.机车牵引力和制动力控制机车空电联合制动控制3.()4.机车空转/滑行保护控制5.机车重联控制6.机车轴重转移补偿控制7.机车定速控制。A、机车主、辅电路过流B、过压C、欠压D、接地

HXD3B型电力机车具有()等特性控制。A、牵引特性控制B、再生制动特性控制C、顺序逻辑控制D、牵引变流器控制

机车微机网络控制系统的核心任务就是根据司机指令完成相关功能,其中包括()。A、各部件的顺序逻辑控制B、传动系统的时序逻辑控制C、机车牵引/再生制动特性控制D、空电联锁制动控制

HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。

制动工况下预备控制完成后,根据()信号和制动构成信号进行特性控制。A、机车速度B、电路接通C、司机给定D、空气

填空题机车预备控制完成后,微机根据司机给定信号和()信号进行特性控制。

多选题HXD3B型电力机车具有()等特性控制。A牵引特性控制B再生制动特性控制C顺序逻辑控制D牵引变流器控制

填空题SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。

多选题机车微机网络控制系统的核心任务就是根据司机指令完成相关功能,其中包括()。A各部件的顺序逻辑控制B传动系统的时序逻辑控制C机车牵引/再生制动特性控制D空电联锁制动控制

单选题制动工况下预备控制完成后,根据()信号和制动构成信号进行特性控制。A机车速度B电路接通C司机给定D空气

判断题HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。A对B错

多选题HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。A恒牵引力/制动力B准恒速特性控制C准牵引力/制动力D恒速特性控制

多选题HXD3D型电力机车TCMS将完成机车下列方面的控制和保护功能:()、机车控制系统的输入/输出、机车的逻辑控制、主变流器控制、辅变流器控制、定速控制、冗余控制、自动过分相控制、无人警惕控制、停车位置控制、重联控制等。智能故障诊断及显示、机车保护控制。A受电弓控制B主断路器(VCB)控制C机车的牵引特性控制D机车的制动特性控制